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第五章 汽车的操纵稳定性
第五节
汽车操纵稳定性与转向系的关系
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第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
一、转向系的功能与转向盘力特性
1.转向系的功能
1）驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角，从而
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操纵汽车的运动方向。
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）凭借转向盘的反作用力， 将整车及轮胎的运动、
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受力状况反馈给驾驶者，以获得“路感”。
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��转向盘的输入有两种方式：角输入和力输入。
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第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
2.转向盘力特性
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��转动转向盘时
所需要的力随汽车
运动状况而变化的
规律，称为转向盘
力特性。
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第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
2.转向盘力特性
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第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
3.转向盘力特性的影响因素
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��转向盘力特性决定于下列因素：转向器角传动比及
其变化规律、转向器效率、动力转向器的转向盘操作力
特性、转向杆系传动比、转向杆系效率、由悬架导向杆
系决定的主销位置、轮胎上的载荷、轮胎气压、轮胎力
学特性、地面附着条件、转向盘转动惯量、转向柱摩擦
阻力以及汽车整体动力学特性等。
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第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系
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