某型单缸柴油机连杆的有限元校核与改进设计.docVIP

四川理工学院毕业设计（论文） 某型单缸柴油机连杆的有限元校核与改进设计 学 生： 学 号： 专 业：机械设计制造及其自动化 班 级： 指导教师： 四川理工学院机械工程学院 四 川 理 工 学 院 毕业设计（论文）任务书 设计（论文）题目： 某型单缸柴油机连杆的有限元校核与改进设计 学院： 机械工程 专业： 机械设计与制造 班级： 车辆 学号: 学生： 指导教师： 接受任务时间 系主任 （签名）　　院长 （签名） 毕业设计（论文）的主要内容及基本要求 基本设计参数： 柴油机为四冲程，卧式，水冷，自然吸气，直喷式燃烧室；柴油机最高转速2400r/min，最大功率：5.8 kW; 柴油机最大爆发压强; 柴油机气缸直径85mm;活塞与活塞销的质量：750g. （2）主要内容及基本要求 按现有连杆零件图纸完成柴油机连杆的三维实体造型,用计算机辅助分析软件进行有限元应力分析,根据应力分析的结果,对原设计进行改进设计,按改进尺寸对连杆实体造型进行修改,并进行有限元校核.最后完成连杆零件图的改进设计.编写分析计算设计说明书。 2．指定查阅的主要参考文献及说明 《ANASYS8.2机械设计高级应用实例》 胡仁喜 等编著 机械工业出版社 2006年 《内燃机 活塞式及复合式发动机的结构设计及强度计算》 [苏] 奥林.克鲁戈罗夫 机械工业出版社 1989 《内燃机学》 周龙保 机械工业出版社 2002年 3．进度安排 设计（论文）各阶段名称 起 止 日 期 1 查阅资料，学习与设计产品及软件有关的基本知识 2月28日—3月25日 2 完成柴油机连杆的三维实体造型和有限元应力分析 3月26日—5月10日 3 进行图纸的改进设计与校核 5月11日—5月20日 4 完成设计计算说明书的编写 5月21日—5月28日 5 设计图纸与说明书的校对 5月29日—6月1日 摘 要 连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题，具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本设计按照给定的设计参数，参照相关的参考文献要求，以Pro/ENGINEER5.0为建模工具，以Pro/MECHANICA为分析平台，对柴油机连杆强度进行分析，对柴油机连杆在实际工作过程中所受到的最大爆发压力和最大拉力进行研究。通过分析计算，确定了连杆在两种工况下的应力应变分布，并进行了强度校核和改进设计，改进后的连杆强度能够满足发动机在各种工况下运行要求。 关键词：连杆；强度；有限元；分析；改进 ABSTRACT The reliability of the connecting rod has been long concerned during the process of diesel engine research and improvement. The intensity is the core element for modern diesel engine design. The provided design, whose modeling tools is based on Pro/ENGINEER5.0, analysis platform on Pro/MECHANICA, is in accordance with the given parameters and references, and shows the analysis on the connecting rod intensity and researches on the maximum bursting pressure and pull when the connecting rod of the diesel engine is in operation. Through analysis and calculation, stress-strain distribution of the connection rod has been confirmed, intensity check and improvement have also been undertaken. Intensity of the improved connecti