6#台施工方案.docVIP

闻垣高速公路LA15合同段 6#台基础 施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁大桥局股份有限公司 闻垣高速公路LA15合同段项目部 2009年02月09日 1．工程简介 西阳河特大桥为（84＋4×152+84）m六跨预应力混凝土变截面连续－刚构组合体系，桥梁全长783m，分左右幅，均采用分离式承台，下部1～4号桥墩墩梁固结，采用空心双薄壁墩，单壁纵桥向厚度300cm，采用C50混凝土；5号桥墩由于墩高较小，墩梁采用非固结的薄壁空心墩，其纵桥向厚度650cm，采用C40混凝土。桥台采用轻型埋置式桥台，扩大基础，台帽直接放置在扩大基础上。根据实际地质情况，对6#台地基进行加固处理，考虑到岩体破碎，采用灌浆法对地基进行加固。 2.主要应用标准和规范 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 1 灌浆泵 1台 2 混凝土搅拌站 2座 3 混凝土运输车 4辆 4 混凝土输送泵 2台 5 对讲机 4部 6 插入式振捣泵 4台 7 挖掘机 1台 8 装载机 2台 4.3材料准备 规 格 数 量 产 地 备 注 水泥 P.O42.5 150t 威顿 1、由于场地所限各材料将分批进场，但应足以保证施工用料。 2、施工用料须经检验合格后方可用与施工。 3、施工材料堆码应符合规范要求。 砂 中砂 200m3 河南嵩县 碎石 4.7-31.5㎜ 400m3 河南济源 粉煤灰 Ⅱ级粉煤灰 55t 河南焦作 减水剂 UNF-3A 1.8t 太 原 片石 30 m3 4.4作业条件 三通一平”已基本完成，人员、设备已进场到位，各种材料已备足，并经检验合格，必备的防护、文明环保设施已备置。 4.5人员配置 5.施工工艺 5.1工艺流程 本桥桥台采取台身、台帽、耳背墙分次灌注混凝土成型的方法进行施工，桥台钢筋在现场加工制作，经测量定位将钢模安装完毕后加固，之后浇筑混凝土。混凝土在拌合站拌合，由混凝土搅拌车运输，砼输送泵入模，插入式震动棒振捣，洒水或塑料薄膜养护。 桥台施工工艺流程如下： 定位放线 → 钢筋加工绑扎 →模板支架安装 → 检查验收签证 → 混凝土浇筑 → 拆模养护 → 竣工验收 5.2施工方法及注意事项 5.2.1 桥台地基加固处理 1）灌浆采用充填灌浆法，对岩石裂隙灌浆，水泥浆水灰比为1：1.2，水泥采用与基础同标号水泥。 2）充填灌浆范围为原设计扩大基础基底边线向外扩大一米内，注浆孔布置在岩石裂隙上，孔位可根据裂隙分布适当调整，间距1.2m左右。 3）因现场开挖已超过基底标高，注浆空口标高应按现场时间标高控制，注浆孔深为基础下2.5米。 4）注浆管采用四分PVC管，在距孔口向下0.5-2.5米管壁四周每隔20cm设置两排小孔，并封闭孔底管口，避免浆液向孔底大量扩散。安放注浆管时应保证孔的方向与裂隙方向平行，以便浆液的扩散。 5）注浆压力应不超过0.2Mpa，注浆可采用单孔或多孔同时注浆，单孔注浆量不超过1.5立方米。 6）因桥台基底标高比设计标高低，采用C20片石混凝土填筑，并预埋间距为50×50cm的直径25mm带肋钢筋，锚固长度不小于40d。 5.2.2 桥台施工 1、准确测量放出桥台中心线，拼装桥台施工支架。 2、绑扎桥台钢筋：钢筋在料场严格按照施工设计图纸进行钢筋的下料，钢筋焊接及原材要将试件及时送往试验室进行试验，合格签认后方可进行钢筋加工。钢筋加工在钢筋加工场进行，下料完成后由施工技术人员进行检验，合格后用平板车运至桥台处，进行安装。桥台竖筋上端靠支架临时固定，严格控制竖筋的垂直度。将制备好的对应桥台水平筋按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将水平筋与每根桥台竖筋紧密绑扎，绑扎后使水平筋水平。根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，准确与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的橡胶垫块，以保证浇筑混凝土时桥台钢筋的保护层厚度。 3、桥台模板的支立。为保证台帽的外观质量，施工中严格验收模板的质量并按图拼装，保证支撑牢固。 4、模板安装前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的桥台中心线及桥台底标高，支立模板至设计标高。桥台模板支立后要保证桥台的设计尺寸与允许轴心偏差。 5、桥台钢筋的绑扎、模板的支撑经验收合格，即进行混凝土的浇筑。混凝土用搅拌车运至现场后，派专人检查混凝土的坍落度，确定合格后即可进行浇筑，并预备试块作强度检查试验。 6、在支架工作台面准备好混凝