土方方案(改).docVIP

目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概况 - 1 - 三、施工部署 - 1 - 四、施工准备 - 2 - 五、土方开挖施工工艺 - 3 - 六、基坑钎探 - 6 - 七 、车库灰土换填施工 - 7 - 八、施工要点 - 8 - 九、变形观测 - 9 - 十、质量通病控制方法 - 10 - 十一、质量验收及标准 - 10 - 十二、成品保护措施 - 11 - 十三、安全文明环保施工 - 12 - 附图： 1：土方开挖分区示意图 2：土方开挖示意图  一、编制依据 序号 编 制 依 据 1 岩土勘察报告 2 西安市名都置业有限公司提供的总平面图（第二版） 3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 4 现行建筑施工规范GBJ201-83 5 工程水准测量成果2002普测0979 6 规划放线测量成果2001放线587 7 现行建筑施工工艺标准 8 6#楼、7#楼、车库及商业部分建筑及结构施工图纸 9 《建筑基坑工程技术规程》 10 《公司质量管理程序文件》和《环境保护程序文件》 11 《建筑施工手册》 12 施工场地位置及现场条件 二、工程概况 风景御园位于西安市未央区，西临文景路，南靠凤城七路，北临凤城八路，本工程为一期第二标段，商业为地下一层∽三层，车库为地下一层，6#、7#楼为住宅楼，6#楼26∽33层，7#楼33层，6#楼及7#楼均为地下二层。土方开挖的总量约为：9万方左右；其中6#楼基坑开挖底面积约为1297.5平米，基坑开挖底标高为-8.36，±0.00相对绝对标高为381.200，土方量约为15000方；7#楼基坑开挖底面积约为1291平米，基坑开挖底标高为-8.36，±0.00相对绝对标高为381.300，土方量约为14000方；车库基坑开挖底面积约为7000平米，基坑开挖底标高为-9.87、-10.47、-9.47、-11.37等，±0.00相对绝对标高为384.500，土方量约为60000方；根据施工图纸、地勘报告，项目部进行了认真分析研究，对风景御园一期第二标段工程土方挖运方案、施工计划、机械设备的投入等制定此方案。 三、施工部署 3.1根据现场的实际情况,基坑开挖施工准备从工地西边文景路上的两个门出入和凤城八路的大门进行土方开挖运输。 3.2根据现场实际情况，计划首先进行主楼（6#楼及7#楼）的基坑开挖，车库待主楼开挖完成后再进行开挖施工，商业部分暂时不考虑施工，待车库结构施工完毕后再进行施工。 3.3由于会所景观及凤城八路市政施工等原因，在5#楼以北至凤城八路广告牌与会所景观以西至文景路广告牌范围内存有大量渣土，渣土范围内的地坪标高方格网详见甲方及监理单位现场签认的“一期二标段场地土方外运范围及方格网”，根据甲方要求，需将甲方及监理单位现场签认的一期二标段场地土方外运范围中的场地土方外运至380.6绝对标高，场地土方外运完成后的场地标高由监理、甲方及我项目部进行现场勘测并签字确认，作为场地土方外运工程量计算的依据。 3.4场地土方外运完成后，首先展开6#楼及7#楼的基坑开挖，6#楼及7#楼计划同时进行开挖，预留出土坡道位于主楼北侧，每栋楼各设一个宽度为8m，长度为30m（其中设置15m的外坡道，15米的内坡道）的坡道，具体位置及定位如土方开挖分区示意图中所示，主楼土方主要由凤城八路大门进行拉运。主楼开挖分四步进行，第一步开挖深度为3m（以380.6标高为准往下开挖），第二步在第一次开挖底标高的基础上再开挖3m深，第三步由第二次开挖的底标高开挖至基底标高（-8.36）往上预留200mm高位置，第四步人工清槽，人工配合机械进行施工。主楼的开挖顺序及出土坡道留设的位置如后附开挖顺序图中所示。 3.5主楼开挖完成后再进行车库的土方开挖，车库开挖顺序及坡道留设位置如后附开挖顺序图中所示，车库开挖分为二个区同时进行开挖，车库开挖时，各区分为三步进行开挖：第一步开挖深度为3m（以场地土方外运后的380.6为基准），第二步开挖至基底要求标高（条基混凝土垫层底标高），第三步进行各条基下1000mm高灰土垫层的开挖。开挖完成后进行人工清底。车库各个区每步在开挖时，应先开挖四周，以保证基坑支护施工的工作面，四周开挖完成后，再开挖基坑中间土方，开挖总的顺序为从东往西，由北向南顺序开挖，具体如后附开挖分区示意图中所示。 3.6车库及主楼的基坑开挖放坡系数均为1：0.3，局部因场地原因，坡度适当缩小具体如后附基坑开挖示意图中所示，在基坑开挖的同时应进行土钉护坡施工，土钉护坡施工需与基坑开挖同步进行，具体施工方法详见护坡施工方案。 3.7另因6#楼及7#楼与车库相邻部分因间距很小（下口线间距只有2995mm），放坡后上口线已无距离，开挖时6#楼及7#楼与车库之间的土方全部按照车库基坑