某某公路施工组织设计.docVIP

第一章 主要工程项目的施工方案、施工方法 第一节工程概况 一、项目环境 1、项目地点 斋坛连接线（K0+000～K3+096）m2，按标化工地要求建设布置项目经理部。 各工区均驻在项目部附近，负责本合同内各项工程的施工。 2、临时设施 ①施工便道、便桥 根据现场调查，本工程沿线交通状况良好，不需要设置施工便道。 ②预制场和料场 本工程梁板预制场将设在项目部附近，总占地面约5000m2，负责所有预应力砼空心板及盖板的预制。预制场内设置2台强制式750L砼拌和机，配自动进料系统1套，装载机1台， 50T汽车吊2台，钢筋、木工加工设备各1套，同时为方便各桥梁下部结构用砼施工，在各桥位附近设临时砼拌和场。 3、供水、供电 ①供水 工程用水就近利用沿线河塘及地下水等水源，生活用水利用地下水或与当地生活用水系统相接。 ②供电 工程用电直接(可根据工程沿线情况适当架设线路)从当地高压线接入本工程变压器中。 本工程在梁板预制场内设一台600KVA变压器，供预制场预制梁板用及项目部照明用，为方便桥梁下部结构和涵洞施工，备2台75KW发电机组供流动使用。 第三节 各分项工程的施工方案 一、施工目标 进度目标：本工程于2008年6月18日开工，至2009年11月7日完成本工程。 质量目标：确保优良工程。 安全目标：杜绝重大安全事故。 二、施工准备 在2008年2月8日～2008年5月25日安排施工准备工作，首先完成部分临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通信线路、高压水池和生活生产用房等，为整个工程的施工展开创造较为便利的前提条件，主要有以下几项内容： 1、完成临时工程，达到“三通一平”条件，人员、设备可进入施工现场进行主体工程施工。 2、在施工技术方面，于2008年4月1日已好交接桩工作，并对导线点进行复测，增设了水准点，对路基断面等进行了复测工作，同时做好本工程关键点位的控制测量。 3、复核设计文件，并根据设计文件编制实施性施工组织设计，向监理工程师提供分项工程的开工报告，按施工图设计工程数量合理安排施工进度，向材料部门提交月、季、年度材料计划，为开始进入正常施工创造有利的条件。 4、为保证施工的顺利进行，在施工准备期内，机械部门做好小型机具、设备及常用机械配件的详细计划，材料部门则根据施工技术部门提供的材料计划并根据施工进度情况安排好材料购买和储备工作。 5、办理地方道路使用的有关事宜，签署地方材料及其他材料的购货合同。 三、各分项工程施工方案 本合同工程路基全长3.096km，主要工程项目有路基土石方填挖、桥涵、防排水、及路面等工程项目。根据本工程特点，外部条件以及施工的各项要求，结合本投标人拟定的施工思路，现就其施工方案分述如下： 1、路基工程 ⑴路基投入路基施工队，配备人员，挖掘机台、推土机台、自卸汽车台等 1、宕渣（土石混合料）路堤填筑 （1）根据试验段试验成果按“四区段”“八流程”作业方法组织施工。四区段是：填土→平整→碾压→检测。八流程是：施工准备→测量放线→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检测签证→路基表面→边坡修整。各区段流程单独作业。 （2）做好施工调查，核对施工文件和图纸、施工放线，进行填料土试验，经试验不合格填料禁止进场。 （3）宕渣材料最大粒径不得超过15cm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。在路床顶面以下30 cm的范围内铺填适当级配的材料，材料最大粒径不得超过10cm。 （4）宕渣路堤采取全断面分层水平填筑，分层厚度一般为30～40cm或经试验确定。宕渣的摊铺采用推土机初平，人工辅助整平，施工时使石料大面向下，摆放平衡且紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。路基横向外侧1m范围内，用细料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按图纸设计破率削坡，以确保边坡稳定。 （5）宕渣路堤采用重型振动压路机（静压20T以上）分层压实。压实时持续用小石块或石屑填缝,直到压实顶面稳定,不再下沉（无轮迹），石块紧密，表面平整为止,振动压路机行驶速度不超过2Km/h，压实遍数由现场试验确定。 （6）宕渣路堤的压实度由压实遍数确定和控制，压实完后及时报监理工程师审批。 （7）路基按设计标高完成后，恢复中线、水平，将路基面整修到标准。路基整型的质量标准按技术规范要求执行。 2、过渡段路基填筑的施工方法 ①过渡段施工前必须进行地基勘探复查，核对设计，若发现设计与实际不符时,及时与设计单位联系进行变更处理。对横向结构物两侧采取防排水措施。 ②为保证路涵过渡段施工质量，过渡段路基两侧全部用级配砂砾填筑。 ③控制填筑厚度，每层填料虚铺厚度最大不超过20cm,确保碾压质量达到规范要求，对大型压路机无法碾压到的地段采用小型振动压路机进行碾压，压实遍数根据试验确定。小型振动压路机施工无法到达的局部死角地方，用