人工挖孔桩施工方案VIP

目 录 第一部分 编制说明 3 第一章 编制依据 3 第二章 适用范围 3 第二部分 工程概况 3 第一章 工程概况 3 第二章 工程地质情况 4 第三章 现场条件及工程施工关键问题分析 4 第三部分 施工管理组织机构 5 第四部分 施工部署 7 第一章　施工准备 7 第二章　施工组织 9 第一节 施工作业区划分 9 第二节 施工调度 9 第三节 劳动力组织 10 第三章　施工机械 10 第一节 机械配置 10 第二节 机械管理、维护及保养 11 第五部分　施工进度计划 11 第一章 施工进度计划 12 第二章 保证工期的进度措施 12 第一节 工期控制的方法 12 第二节 技术保证措施 12 第三章 保证工期的管理与组织措施 13 第一节 进度计划管理 13 第二节 施工进度的控制 13 第六部分 工程质量、安全生产、文明施工和环境保护保证措施 14 第一章 质量目标 14 第二章 质量保证体系 14 第三章　质量保证措施 16 第四章　安全生产管理体系 17 第五章　安全生产保证措施 18 第六章　安全用电和施工防火措施 22 第七章　文明施工措施 26 第七部分 雨季施工保证措施 28 第八部分 主要分部分项的施工方法 28 第一章 人工挖孔桩工程 28 第二章 测量控制方法 37 第九部分 工程施工的重点和难点 38 第一章 重点和难点分析 38 第二章 重点和难点施工措施 38 第一部分 编制说明 第一章 编制依据 本施工方案作为指导施工的依据，编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及材料配备、主要分部分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制： 一、深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程施工图纸。 二、国家、省、市相关规定，现行建筑工程施工及验收规范。 三、本工程工程特点、施工条件、现场情况。 第二章 适用范围 本施工组织设计适用以下范围：3105标施工图纸内的桩基础工程:即深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程人工挖孔灌注桩工程施工图纸。 第二部分 工程概况 第一章 工程概况 深圳市轨道交通二期3号线横岗双层车辆段主体工程3105标段位于深圳市龙岗区横岗六约村，占地18.34公顷，整个场地呈不规则的多边形，东西长约1070米，南北宽约480米。 本工程包括：土建工程，轨道工程，电务工程，机电设备安装工程，园林绿化及景观工程。其中土建工程的房建工程有：运用库（2层）、检修主厂房、调机及工程车库、轨行区局部（2层）、维修工务大楼（5层）、洗车机房、危险品库、污水处理站、压缩空气站及牵引变电所、运营管理综合楼（10层）、门卫室（2处）、垃圾站等，所有房屋建筑均为框架结构，基础采用人工挖孔灌注桩基础，建筑总面积187786m2。 孔桩直径为?1200～?4200，共十七种，桩数量为1360根。桩长约为20米，桩端支承于中风化砂岩，桩端进入持力层深度不小于500。桩身砼为C30，护壁砼为C20。护壁采用Ⅰ级(HRB235)?8圆盘钢筋。桩芯钢筋笼采用Ⅱ级(HRB335)螺纹钢筋，钢筋笼主筋和加劲筋直径分别为Φ12、Φ14、Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28、Φ32，螺旋筋直径为Ⅰ级(HRB235)?8、?10。 根据地质报告显示，场地地下水含量较丰富，岩土地质条件较差，基础施工要采取排水和降水。 本工程的工期较紧，需作好工期的合理安排、机械及劳动力的投入。 第二章 工程地质情况 根据铁道第二勘察设计院提供的《岩土工程勘察报告》中地质条件如下： 一、地形地貌 拟建车辆段场地位于深圳市龙岗区横岗六约村，深惠路南侧。原始地貌为典型的浅丘槽谷地貌，场地经过挖填较平整。 二、场地地层特性 根据钻探揭露，拟建场地岩土层按照成因类型，从上至下分为： 1、素填土：灰色，0～0.6m以混凝土、块石为主，0.6～2.2m以粉砂为主，松散，饱和。 2、粉质粘土：褐色、褐黄夹浅黄、灰白色，硬塑状，含少量砂岩质角砾，余为粉质粘土填充。 3、全风化砂岩：灰白、灰黄色，岩芯呈土状，可见原岩结构。 4、中等风化砂岩：灰色、青灰色中厚层构造，硅质胶结，性脆，质坚。 三、地下水 地下水位主要有两种类型：一是松散土层空隙水，二是基岩裂隙水。 松散土层孔隙水由于场内上覆土层含水性较差，透水性较弱，水量相对较小，地下水埋深1～K=0.06m/d，单位涌水量q=0.0014（L/s.m），基岩裂隙水较贫乏，但由于相对隔水层（泥质砂岩、风化土层）的存在，致使地下水局部具微承压性。 第三