汽车ABS系统疑难故障解析.pdfVIP

技术通报 在现在的汽车上，ABS 系统由于极大地增强了汽车的安全性能，已经作为常见的基本配置安装在大多数的车辆 上，其除了常见的故障之外，有一些比较特殊的故障，它们具有共同的特征，现把一些比较特殊又具有普遍性的 故障写给大家，供参考。 1.有些车ABS 系统在中高速正常，而在低速 （大约5-15km/h）行驶时，只要轻点制动踏板ABS 便立即工作， ABS 泵电机不停地运行制动踏板会反弹，引起驾驶操作很不舒服。这其实是ABS 系统的一种不正常的工作状态，但 此时故障灯不会点亮，用诊断仪查看ABS 系统，则没有任何故障码出现，显示系统正常。 出现这种情况多数就是某一个以上的轮速传感器信号过小。如果我们在数据流里面观察，会发现当车速慢慢 增加时，某一个或多个传感器没有信号。当车速达到一定的速度时(5-15km/h)没有信号的传感器会突然出现信 号，并且显示的轮速是从0km/h 突然到达5-15km/h。不像正常的信号从0 开始逐渐增加，而是跳变出现。当车速 （5-15km/h）逐渐降低时，信号会突然消失为零，再次出现跳变，当然车速并没有为零。而正常的轮速信号是逐 渐降低为零的，由此可见，由于轮速信号不正常，造成ABS 控制单元错误认为没有信号的车轮已经出现抱死的情 况，而错误的启动ABS 泵，企图让信号不正常的车轮，脱离抱死状态。其实该车轮并