典型轴的数控加工工艺规程.docVIP

课题：典型轴的数控加工工艺规程 系别：机电工程系 指导教师：彭京城 姓名： 设计日期：2013年4月22- 26日  目录 目录 设计任务书………………………………………………………………………………… 2 课程设计说明书正文……………………………………………………………………… 3 序言 ………………………………………………………………………………………… 3 一、零件的分析 …………………………………………………………………………3 （一）零件的工艺分析 …………………………………………………………… 3 二、工艺规程的设计 ……………………………………………………………………4 （一）确定毛坯的制造形式 ……………………………………………………… 4 （二）基面的选择 ………………………………………………………………… 4 （三）制定工艺路线 ……………………………………………………………… 6 （四）工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………………………………………… 8 三、机床的选择 …………………………………………………………………………10 （一）法兰克CK7150A机床部分主要参数 …………………………………………11 （二）法兰克XH713A立式加工中心参数MK14150数控万能外圆磨床参数CK7150A车削走刀路线图：……………………………………… 13 （二）法兰克XH713A立式加工中心合理分配各加工面的加工余量; 保证加工面与不加工面之间的相互位置关系。 具体选择时应参考下列原则： 相互位置原则 b. 余量最小原则 c. 重要表面原则 d. 不重复使用原则 e. 便于装夹原则 对于一般轴类零件而言，以外圆作为粗基准是完全合理的。按照有关粗基准的选择原则（即当零件有不加工表面时应以这些不加工表面作粗基准；若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作为粗基准），由于该传动轴的几个主要配合表面及轴肩面对基准轴线A-C均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应在两端打中心孔以中心孔为基准，证零件的技术要求。 粗基准采用毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹毛坯外圆，车端面、用B3.5中心钻钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，用B3.5中心钻钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时需在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。 精基准的选择 精基准的选择原则： 基准重合原则 （2）基准统一原则 （3）自为基准原则 （4）互为基准原则 （5）便于装夹原则 精基准的选择主要应该考虑基准重合问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算。此零件加工时应以已加工面作为精基准。 （三）制定工艺路线 制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度以及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已经确定为中批量生产的条件下，可以采用数控机床配以通用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外还应考虑经济性，以便降低生产成本。 该零件对精度要求较高，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精、精细磨(粗、精磨各处外圆)。 热处理工序安排 ??? 轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。该轴要求进行高频淬火热处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。 综合上述分析，该轴的工艺路线如下： 工艺方案一 工序1. 车右端面，用B3.5中心钻钻中心孔。 工序2. 粗车右端Φ35mm和Φ30mm外圆。 工序3. 调头车左端面，保零件轴向长度285mm，用B3.5中心钻钻中心孔。 工序4. 粗车左端Φ19.85mm（M20X1.5的大径）外圆、莫氏4号的圆锥面以及Φ32.85mm（M33X1.5的大径）、Φ35mm、Φ45mm外圆。 工序5. 对左端Φ35mm和右端Φ30mm圆柱面进行高频淬火热处理以使表面硬度达到52HRC。 工序6. 修研两中心孔。 工序7. 半精车右端Φ35mm和Φ30mm外圆，车槽，倒角。 工序8. 调头半精车左端Φ19.85mm（M20X1.5的大径）外圆、莫氏4号的圆锥面和Φ32.85mm（M33X1.5的大径）、Φ35mm、Φ