2009款劳恩斯自动变速器维修手册.doc

2009 G 3.3 V6 DOHC (G6DB) 自动变速器系统 规格 A/T类型 TB-65N TB-60N 发动机 λ3.3 λ3.8 失速扭矩比 1.85 失速转速(rpm) 2444 2493 油泵系统 次摆线泵(发动机驱动) 传动比 1 档 3.538 3.520 2 档 2.060 2.042 3 档 1.404 1.400 4 档 1,000 1,000 5 档 0.713 0.716 6 档 0.582 0.586 倒档 3.168 3.224 离合器片数量 C1 4 4 C2 5 5 C3 5 5 C4 4 3 制动器片数量 B1 3 3 B2 4 4 B3 4 4 B4 6 4 单向离合器 4[F1,F2,F3,F4] 电磁阀 3向 5 [S1,S2,S3,S4,SR] 线性的 4 [SLT,SLU,SL1,SL2] 管路压力 D 怠速：358~428 kPa 怠速：358~428 kPa 失速：534~672 kPa 失速：534~672 kPa R 怠速：1159~1255 kPa 怠速：1207~1303 kPa 失速：1355~1539 kPa 失速：1400~1584 kPa ATF NWS-9638 说明 离合器和制动器的工作。 结构图 功能 C1 离合器 No.1 通过单向离合器4(F4)连接输入轴和中间轴 C2 离合器 No.2 连接输入轴和中间行星齿轮支架。 C3 离合器 No.3 连接输入轴和前太阳齿轮 C4 离合器 No.4 连接输入轴和中间轴 B1 制动器 No.1 锁止前行星齿轮托架 B2 制动器 No.2 锁止前中央齿圈 B3 制动器 No.3 锁止单向离合器No.2(F2)外座圈 B4 制动器 No.4 锁止后齿圈 F1 OWC No.1 锁止前行星托架的逆时针转动 F2 OWC No.2 B3工作时,锁止中间轴的逆时针转动 F3 OWC No.3 锁止后齿圈的逆时针转动锁止中央行星托架的逆时针转动 F4 OWC No.4 C1工作时,锁止中间轴的逆时针转动 检查和调整 ATF 量调整程序 1. 把车停在平地上,并固定车轮。 2. 换档杆换至P位置。禁止起动发动机。 3. ATF温度为30°C(86°F)状态下,使用TORX扳手拆卸溢流塞(B)和衬垫。 一定要拆卸排放塞(A)。 4. 拆卸注入塞和O 环。 (如果ATF下降,转到第6步。) 5. 检查ATF是否从溢流孔流出。如果ATF没有流出,添加ATF直至流出为止。 规定的AFT :NWS-9638 6. 使用TORX扳手轻轻安装溢流塞,防止泄露。 7. 轻轻安装添充塞,防止泄漏。 8. 起动发动机。 9. 等待直到ATF温度达到适当等级(3.3L: 36°C(97°F), 3.8L: 35°C(95°F))为止。 不用利用失速测试提高ATF温度。 10. 通过所有档位换档,从P至D保持在每个档位持续2秒。 重复此步骤, 然后返回到 P。 11. 从注入孔拆卸加注塞,填加 ATF(3.8L:0.2L,3.3L: 0.3L)。 规定的AFT :NWS-9638 12. 使用ATF涂抹新 O 环,并在充注塞上安装。 O-行形环尺寸： 内径-15.41mm(0.61in),厚度-2.21mm(0.087in) 规定扭矩： 24~56 Nm(2.4~5.6 kgf.m, 17.4~40.5 lb-ft) O-行形环尺寸： 内径-15.41mm(0.61in),厚度-2.21mm(0.087in) 13. 使用TORX扳手拆卸溢流塞和衬垫。 14. 检查ATF是否从溢流孔流出。 等待直到无更多的ATF流出溢流孔为止 (ATF温度：36-41°C(97-106°F)(3.3L), 35-39 °C(95-102°F)(3.8L)) 15. 使用TORX扳手安装溢流塞和新衬垫。 规定扭矩： 17.9~23 Nm(1.79~2.3 kgf.m, 12.95~16.6 lb-ft) 凸缘叉总成的更换 1. 拆卸传动轴(参考DS部分的传动轴总成)。 2. 使用锤和凿子松动螺母的固定部分。 3. 拆卸螺母和凸缘叉。 4. 从突缘叉上拆卸油封。 小心不要损坏突缘叉。 5. 使用特殊工具(09452-3M200)和锤把新油封安装到凸缘叉上。 规定值： 0 + 0.3mm(0.012in)(如图示) ? 小心不要损坏突缘叉油封。 ? 小心不要损坏突缘叉。 6. 使用新螺母在输出轴上安装突缘叉。 规定扭矩