软弱岩层小净距公路隧道CD法贯通施工方法.doc

软弱岩层小净距公路隧道贯通段施工工法 1.前言 在隧道中，2.1贯通段30m内采用四台阶CD法施工，提高了施工安全性，尤其针对软弱岩层、小净距公路隧道，将大断面开挖，分解为小断面，减少了开挖跨度，提高了裸露围岩的支护施做时间，大大降低了塌方发生的风险。 2.2贯通段15m内，采用四台阶CD法单方向施工，1部底部增设临时钢支撑，并喷混硬化，使I部初期支护封闭，提高支护整体承载力。 2.3最后一次爆破的贯通体上方，从隧道两侧打设超前注浆小导管，形成交叉棚架，一能通过注浆改善贯通体上方的围岩性质，提高自稳性；二能起到棚架作用，防止落石及小范围松散体滑落；三能阻隔爆破振动，较小对贯通体上方围岩的扰动作用。四能弥补隧洞导洞贯通后气温骤降导致的隧道初期支护强度上升慢的缺陷。 2.4 初期支护型钢拱架拱脚采用扩大拱脚的方式，增大拱架落地面积，有效的控制了拱顶沉降变形。 2.5 采用超前探孔，明确贯通体实际厚度，进行爆破设计，采用精确的爆破控制，到达爆破的最佳效果。 3.适用范围 本工法适用于.1贯通段剩余30m时，进出口两侧同时采用四台阶CD法，两侧对称开挖，以保证贯通时临时中隔壁顺接。 先开挖隧道一侧，施做径向锚杆、超前注浆小导管、锁脚锚管，以及临时中隔壁，然后施做另一侧。鉴于隧道围岩较差，将整个断面分为四台阶、8块，先进行右侧1、2、3部开挖、支护，再进行左侧4、5、6部开挖、支护（隧道另一侧先开挖左侧），为保证拱架落脚处牢固、稳定，打设锁脚锚管，并将型钢拱架根部加工为扩大拱脚的形式，这样能有效的限制拱顶沉降变形。待上部三台阶完成后，拆除临时中隔壁，分左、右幅进行仰拱部位的开挖、支护。具体施工步骤如图4.1所示。 ① ② ③ ④ ⑤ 进出口形式对称，保证贯通时中隔壁顺接 图4.1 贯通段施工工序示意图 4.2贯通段剩余15m时，单向施工，并施做I部临时横撑，封闭I部初支，并抵御侧压引起的收敛。 1部（最先贯通的部位）增设I20型钢拱架临时横撑，喷混20cm，使1部初支拱架封闭成环，拱脚增设锁脚锚管，并完成注浆，如图4.2所示。 图4.2 1部增设横撑图 4.3贯通段采用超前小导管，在贯通体上方形成空间交叉的棚架作用，对贯通后围岩起支撑作用，如图4.3所示。 图4.3 超前小导管交叉棚架示意图 4.4本段型钢拱架上台阶拱脚，进行扩大拱脚处理，在型钢侧面焊接垫板，增加拱架接地面积，减小拱架沉降变形，如图4.4所示。 图4.4 型钢拱架扩大拱脚设计示意图 4.5对于贯通体，打设超前探孔，确定贯通体实际厚度，及围岩情况，根据贯通体实际体量及围岩情况，进行专项爆破设计，采用弱爆破技术进行爆破，如图4.5所示。 图4.5 贯通体超前探孔示意图 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 贯通段施工工艺流程见图5.1。 图5.1 贯通段施工工艺流程图 5.2操作要点 施工准备 材料准备： 施工人员准备： 。 机具、设备准备： 电动空压机、手持式浅孔钻机、电焊机车辆10~30°，注C30水泥浆，端部1m以外，打设Φ8注浆孔，间距15cm，梅花型布置。 （3）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口，并喷射砼封闭工作面。采用注浆泵注浆，水泥浆液浓度为1：0.75～1：1单液水泥浆，注浆压力初始为0.5～1.0 MPa，终压为1.5~2MPa首先以初压注浆，然后在终压下进行注浆并保持1～2min终压再卸荷，保证注浆量及扩散半径达到设计要求，达到超前加固的目的。 （4）为保证超前导管形成交叉棚架，要求贯通体在3m左右。 5.2.3贯通段四台阶CD法开挖、支护施工 （1）进行单侧1部开挖。首先施作1部超前注浆小导管，；注浆强度达到设计标准后开挖1部土石方，每个步序的拱脚均为扩大拱脚；及时施作初喷4cm厚砼，支护1部临时支护；再安装型钢拱架，打设锁脚锚管，并注C30水泥浆；在1部拱部范围内打眼施作φ25中空注浆锚杆并注C30水泥浆，注浆初始压力0.5~1MPa，终止压力为1.5~2MPa；在拱部及临时中隔壁挂钢筋网，网格间距20×20cm；复喷C20砼至设计厚度32cm，临时中壁喷混厚20cm。 （2）按照施工工序示意图4.1所示，1部前进3~5m时，进行2、3部开挖、支护，2、3部形成3m的短台阶，能够保证中台阶接腿高度一次不会过长，而且接腿形成4个工作面，有利于隧道施工安全和施工进度。 （3）完成一侧的1、2、3部后，进行另一侧4、5、6部的施工，现场根据监控量测及偏压情况，调整左右侧台阶距离，一般控制在5~10m。 （4）待隧道监测周边位移及拱顶沉降稳定后，拆除临时中隔壁，一次拆除长度不应超过8m，施工仰拱拱架，封闭初期支护。 （5）贯通段15m内单方向开挖，开挖1部后，增设I20b型钢临时横撑，横撑加工成弧形，喷C20混凝土硬化，并