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商圈規劃與分析 零售管理案例5-1 台北捷運商圈 零售管理案例5-2 麥當勞商圈 零售管理案例　5-1 台北捷運商圈 　　倫敦維多利亞車站站內美食廣場、紐約曼哈頓中央車站前的異國美食天堂、日本東京品川、上野車站前的老街美食一條街。未來台北車站「五鐵共構」，包括台鐵、高鐵、國道客運、台北捷運與機場捷運等，將匯集一年2,200萬人次進出。一旦兩岸三通，帶動的觀光商機會更龐大。 　　台北捷運車站是在各捷運站設立一種「服務型店面」的捷運商店，販賣書報、雜誌等各式生活用品，以服務乘客需求。明亮的燈光、開架式的購買空間，這些由各地店家競標、平均不到10坪大的捷運商店，不僅為捷運公司帶來1億4,000萬的年租金收入，也為捷運車站帶來不同的生氣，包括誠品、7-Eleven、康是美、星巴克咖啡等成功品牌的進駐，使得這些新興的捷運商店，儼然是路面的通路之外，另外一個大量人潮快速流動的小型消費圈。 　　位居台北火車站正對面，忠孝西路臨路，台北捷運5號出口前，具備良好的地理位置及交通動線，並分享高速鐵路、環島鐵路、台北捷運、機場捷運（交通部正規劃中），以及都會區公車、長途客運的交會人潮。依「台北車站特定區C1基地聯合開發計畫」資料顯示，本區段目前每日往來人潮流量平均已超過60萬人次，形成龐大的流動人潮並以此為活動樞杻。 　　台北都市計劃重點發展區域，人潮、商潮、錢潮都將在此匯集。以其無可取代的市中心優勢地位，不論是3C賣場、國際觀光旅館、金融辦公大樓、百貨商場、餐飲服務業等進駐，均是一級戰區，旗艦首選。時尚消費市集與資訊市集已然成型，綜觀現階段站前商圈，以本賣場向外輻射，目前有新光三越、站前地下街、新世界廣場等百貨商場及燦坤、順發、NOVA等多家資訊賣場進駐，已然形成大型商圈一級戰場。 資料來源：1..tw；2.劉楚慧(2001.1.13)；3..tw； 4..tw/index.asp?s=100c=info；5.李麗滿，《工商時報》，2007/3/26。 零售管理案例　5-2 麥當勞商圈 　　寬達食品公司前開發營業部總監胡家濠：「麥當勞的目標是在開發店面， 而不是炒作房地產，全球麥當勞的經營策略，都是把速食業的本業經營和房地產方面的副業經營，並列為二大事業經營重心。」 　　麥當勞有其一套科學分析的方法，以及市場調查技術，才能夠帶動房地產增值。麥當勞所到之處，附近的房地產行情一定會被帶動、炒熱，形成一個炙手可熱的商圈。 　　要開店的話，就找麥當勞隔壁，保證是人潮最多的地方。除了說明麥當勞在商圈設定、土地評估的審慎作業外，也可看出麥當勞匯集人氣、創造商機的能力。 　　例如，每開一個店，麥當勞都會進行一項商圈重疊影響評估(impact study) 舉凡商圈內的人口數量、成長率、年齡分布、學歷、家庭所得、消費習慣等，都透過精密的科學分析統計。目前麥當勞已經擁有台灣各鄰里的人口數量和商店家數和種類。 　　美國麥當勞過去一向有全美最大的地產開發商之稱，只要有麥當勞之處， 必定帶來人潮及錢潮，隨後而來的就是「麥當勞商圈」及房地產價格的飆漲。聰明的麥當勞老闆們，當然不會忽略這個商機，能夠以麥當勞的商標，帶來大量的土地收益，自然要儘量自購營業據點，一旦地價上漲，處理掉當初的投資所得的獲利，絕對不是賣漢堡所能比擬的。 * * Chapter 5 * * * *