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- 2017-09-19 发布于北京
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目 录
第1章 绪论 3
1.1 概述 3
第2章 悬架结构形式分析 4
2.1非独立悬架和独立悬架 4
2.2前后悬架悬架方案的选择 5
2.3 辅助元件 5
第3章1042型汽车前悬架主要参数的选择 6
3.1前后悬架静挠度和动挠度的选择 6
3.1.1选择要求及方法 6
3.1.2悬架静挠度 7
3.1.3悬架动挠度 7
3.2悬架的弹性特性 7
3.3悬架侧倾角刚度及前后轴的分配 8
第4章 弹性元件的计算 9
4.1钢板弹簧的布置方案的选择 9
4.2钢板弹簧主要参数的确定 9
4.2.1满载弧高 9
4.2.2钢板弹簧长度的确定 10
4.2.3钢板断面尺寸及片数的确定 10
4.3钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 13
4.4钢板弹簧的刚度验算 14
4.5弹簧的最大应力点及最大应力 15
4.6弹簧卷耳和弹簧销的强度核算 16
第5章 减振器的设计计算 17
5.1减振器的分类 17
5.2主要性能参数的选择 18
5.2.1相对阻尼系数 18
5.2.2减振器阻尼系数的确定 19
5.2.3最大卸荷力的确定 19
5.3筒式减振器主要尺寸参数的确定 19
摘 要
汽车悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽
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