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汽配信息平台 PPO介绍????PPO 汽配信息平台即Parts?Price?Online（简称PPO），PPO是中华车险网经过多年市场运营经验在原有BSS系统上建立的一个全新的信息平 台，PPO抛弃了原有人工价格采集、人工价格更新维护模式，采用配件商与保险公司直接对话、直接询价、直接购货的模式，并且同一个配件采用华北地区、华东 地区、华南地区三个区域的配件价格作为参考，此外PPO把修理厂与个人客户也加入到平台中，从配件的询价、配件采购、配件销售、维修一系列环节都可以在 PPO上实现。 汽配信息平台网络 PPS与BSS的区别????原 有BSS系统采用的是单一人工价格采集、筛选后录入系统，这样很难保障信息的准确及时，而且如果遇到疑难车型的询价，也会让我们感到很棘手。PPO平台是 一个开放式的平台，只要符合我们的基本要求全国任何一家汽配商都可以加入进来，并且与我们签署一份质量保证协议，保证配件信息的准确，并且提供的配件也是 原厂件，目前PPO平台里已有全国经营国内外30多个车型品牌的200余家配件商，并且还在增加之中。从BSS到PPO是一个质的转变。 PPO的优势??1）配件图：PPO大部分车型里都新增车型厂家的配件图，这样提高了定损、核价工作的准确性，减少误差。 2）碰撞系数:在选择车型信息之后，可以根据车型碰撞的方向和程度，来选择所列出的配件，这样大大提高了工作效率，省去了一个配件一个配件搜索的麻烦。 3）整车配置表：根据国家发改委颁发的车辆出厂批次信息，把PPO所有的国内车型都加以关联，对大型车、特种车、地盘查询等等提供了便利。 配件电子词典 汽车配件及其相关产业已经占据了潜力巨大的市场份额。撇开别的领域不谈，现与汽车息息相关的首推汽车保险业。所有人买保险的初衷都是要享受理赔服务，故车险难点亦在理赔。而车险理赔的难点则是查勘，查勘的中心焦点，也就是所有人所关心的赔付主体，就是汽车配件。????概述之，国内的车险行业无论从流程还是设备都落后于其他行业，尤其是在计算机网络高速发展的今天,国内的保险公司基本上仍然沿袭定损员现场查勘后手工出单再报由进一步核价核损的传统流程，毫无技术手段，方式亦极其落后。 相信所有的查勘员都要面对如此的难题：待查勘完现场拍完照片初步定损后，可能会因为受损配件价格没有成文的统一认可标 准及能出具的依据，与保户所持所见或认知不同，而发生纠纷却一时难以有第三方权威调解、作最后结果认定；现场定损过低，保户不满，由此可能不仅仅是引发来 年无法续保，还有可能眼前就要挨客户谩骂甚至动手；定损定价过高，招致领导怀疑工作能力，轻则斥重则罚；更妄论现场查勘情况的多变性无法预料，只因主要的 定损对象――汽车配件，也会因为其出身（国产、进口）的不同，而引发后续的无数问题，相信即使是经验丰富的老查勘员都无法保证在车辆和配件型号认定时不出 错。 配件电子词典趋势 ???? 配件电子词典，即：PPO移动版，为最新研发主要针对汽车配件价格信息查询的便携式电子产品终端，形似手机，操作简便，集数据存储、快速查询、实时上网为一体，可为汽车保险公司提供最新最全的汽车配件市场价格信息。 操作实例：北京某保险公司一查勘员在现场查勘定损时，可使用PPO电子词典登陆界面，该查勘员登陆后可得到的配件价格 信息皆为北京地区的可执行价格参考信息，并按操作提示快速查询到所需信息，如果现场有某车型配件信息在电子词典中无法查询，可通过上网在线查询，获取人工 报价信息。随着价格信息的时时变化，PPO数据库也将时时更新信息，所有电子词典的持有者都可定期上网免费更新升级。 主要功能流程如下： 数据查询 顺序简述： 所有用户/会 员按所在登陆区 域显示本区域配 件市场可执行价 格。数据系统平 台检索顺序： 产品的型号： 目前产品有三个型号，分别是：MS10、MS20、MS50， 三种型号的区别如下： * * 有 有 有 有 有 有 有 MS50 无 无 无 有 有 有 有 MS20 无 无 无 无 无 有 有 MS10 远程核损 远程核价 便携打印 拍照 在线询价 数据更新 配件查询 ? *