回转钻作业指导书.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 ??????????????? ?????????????????? 回旋钻孔桩工程 施工作业指导书 ? 中铁一局西宝客专指挥部 二0一一年十二月 · 西安?目 录 1适用范围 2 2设计概况及编制依据 2 2.1设计概况 2 2.2编制依据 2 3验收标准 2 4作业准备 2 5技术要求 3 6施工程序与工艺流程 3 7施工要求 4 9材料要求 10 10机械配置 11 11质量控制及检验 11 12安全及环（水）保要求 13 1适用范围 适用于西宝铁路客运专线的粘性土、粉砂、细中粗砂含少量砾石、卵石岩层的地层可用旋转钻作业。 2设计概况及编制依据 2.1设计概况 新建西安至宝鸡铁路客运专线起点为郑西客专咸阳西站出站端，终点为宝鸡南站（新建）出站端。主要涉及地层为第四系全新统冲积黏质黄土、粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细（粗）圆砾土等。环境作用等级分为L1、I1、T1、H1。钻机按照泥浆的循环方式分为正循环和反循环钻机。 2.2编制依据 2.2.1《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）； 2.2.2《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）； 2.2.3《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218—99）； 2.2.4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； 2.2.5《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建【2010】241号。 3验收标准 桩基的无损检测由业主单位通过招标确定第三方检测单位进行检测。 表3-1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 护筒 顶面位置 50mm 测量检查 倾斜度 1% 2 孔位中心 50mm 3 倾斜度 1% 测量或超声波检查 表3-2 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 检验方法 1 钢筋骨架在承台底以下长度 ±100mm 尺量检查 2 钢筋骨架直径 ±20mm 3 主钢筋间距 ±0.5d 尺量检查不小于5处 4 加强筋间距 ±20mm 5 箍筋间距或螺旋筋间距 ±20mm 6 赶紧骨架垂直度 1% 吊线尺量检查 7 钢筋保护层厚度 不小于设计值 检查垫块 4作业准备 4.1施工设计图纸及有关资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，澄清图纸中的技术问题。 4.2组织施工人员学习、培训相关技术标准和设计图纸等文件，对现场施工人员进行交底培训、考核，合格后持证上岗。 4.3对特种施工人员进行安全教育及操作培训，并持证上岗，并得到监理验收合格。 4.4施工现场的规划布置准备就绪。 4.5根据回旋钻机施工的要求，准备满足要求的设备。如回旋钻机、泥浆泵、导管、电焊机、氧气瓶、乙炔瓶、挖掘机、泥浆搅拌机、自卸车等，并调试至最佳使用状态。 4.6机械设备组装及调试，根据钻孔深度选择钻杆长度，将钻杆与钻机组装，对各种管路、电路、液压系统进行检查，最后整机试运行，确保钻机正常工作。 4.7桩基施工以前需要根据设计方提供的地质报告了解施工部位的地质情况，通过地质报告选择合适的钻头类型。 4.8使用的各种检测仪器、设备必须在校验期内。 4.9各种标准制度完善齐全，各项责任落实到位，分工明确，施工方案等需批复的文件已全部批复通过。 4.10导线加密、测量放样经监理批复已完成。 4.11导管水密实验检测符合要求。 5技术要求 5.1放样的桩位必须有护桩保护、孔位偏差小于等于50mm。 5.2钻孔泥浆指标符合要求。 5.3成孔后采用校检过的测绳测量其深度，不小于设计孔深。 5.4孔径、孔的倾斜度采用6米长同孔径的探孔器进行检测，孔径应大于设计桩径，倾斜度下于1%。 5.5清孔后孔底沉渣厚度不大于10cm。 5.6清孔后泥浆指标应符合相对密度:1.03～1.10 粘度:17～20Pa.s 含砂率:4% 胶体率:95%。 5.7钢筋笼制作与安装应符合设计要求。 5.8砼灌注导管悬空控制在25-40cm最好，导管埋深控制在2.0-6.0米之间。 5.9灌注结束后，剩余的导管应缓慢拔除，以免桩头加泥。 5.10钢筋笼安装正确，声测管灌满清水以检查声测管是否漏水，盖好盖子，避免混凝土堵塞声测管。 5.11混凝土灌注过程中计算好导管埋深，避免拔错导管造成断桩，混凝土应当满足各项设计以及规范要求。 5.12钢筋笼按设计图纸要求，分节施工，报请监理验收。 5.13钻孔和混凝土灌注过程中，现场技术员应做好钻孔和灌注记录。 6施工程序与工艺流程 6.1施工程序 平整场地→测定桩位→埋设护筒→钻机就位→钻孔→第一次清孔→钢筋骨架的制作和安装→安装导管→第二次清孔→灌注水下