交通信号灯逻辑电路设计__数电课设.docVIP

目 录 1 引言 1 1.1设计目的 1 1.2设计背景 1 1.3设计任务 1 2 Multisim技术简介 2 2.1 Multisim的发展历史 2 2.2 Multisim 10的概述 2 2.3 Multisim 10的基本操作界面 3 3 总体设计 5 3.1 总体设计思想 5 3.2?秒脉冲发生器 6 3.2.1 555定时器的简介 6 3.2.2 555定时器的工作原理 6 3.2.3 555定时器的引脚图及功能表介绍 7 3.2.4 由555定时器构成的秒脉冲发生器 7 3.3倒计时装置 8 3.3.1 十进制加减法计数器74LS192的工作原理 8 3.3.2 由74LS192构成的倒计时装置 9 3.4数码显示装置 10 3.5主控制电路 11 3.5.1芯片74Ls160的介绍 11 3.5.2芯片74Ls160的引脚图及功能表 12 3.5.3 主控电路的构成 13 3.6交通信号灯 15 3.7夜间工作模式 15 3.8手动控制部分与黄灯闪耀部分 16 4 设计总结 17 参考文献 18 附录1 器件明细表 19 附录2总设计电路Multisim仿真图 19 1 引言 1.1设计目的 学习了一个学期的《数字电子技术》课程，这次的课程设计主要综合了解与运用所学的知识，通过这次课程设计来检查这一学期的学习状况。在课程设计的同时让大家了解我们学习的课程在今后生活学习中所存在的意义和重要性，提高大家对这门课程的喜爱程度，为以后学习提供有力的动力。另外，还可以让我们更加深入的了解交通灯等与我们所学知识有关的生活期间的工作原理。更重要的是要通过制作来了解交通灯控制系统，了解译码器、计数器、寄存器芯片的作用。 1.2设计背景 在大、中城市，十字道口的红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中，通常要么东西、南北两方向各50秒；要么根据交通规律，东西方向60秒，南北方向40秒，时间控制都是固定的。但是，实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的，是高度非线性的、随机的，还经常受认为因素的影响。采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费，出现绿灯方向车辆较少，红灯方向车辆积压。其最大的缺陷就在于当路况发生变化时，不能满足司机与路人的实际需要，轻者造成时间上的浪费，重者直接导致交通堵塞。这就需要一个安全、自动的系统对红、黄、绿的转化进行管理。本次的设计就是基于此目的进行的。 1.3设计任务 （1）要求东西方向的红、黄、绿灯和南北方向的红、黄、绿灯按照正常的工作时序进行工作，黄灯亮时应为闪烁状态； （2）南北和东西车辆交替进行，，各通行时间24秒 （3）每次绿灯变红灯时，黄灯先闪烁4秒，才可以变换运行方向 （4）十字路口要有数字显示作为时间提示，以倒计时按照时序要求进行显示； （5）可以手动调整和自动控制，夜间为黄灯闪耀状态 2 Multisim技术简介 2.1 Multisim的发展历史 Multisim是加拿大图像交互技术公司（Interactive Image Technoligics简称IIT公司)推出的以Windows为基础的仿真工具，适用于板级的模拟/数字电路板的设计工作。它包含了电路原理图的图形输入、电路硬件描述语言输入方式，具有丰富的仿真分析能力。工程师们可以使用Multisim交互式地搭建电路原理图，并对电路行为进行仿真。Multisim提炼了SPICE仿真的复杂内容，这样工程师无需懂得深入的SPICE技术就可以很快地进行捕获、仿真和分析新的设计，这也使其更适合电子学教育。通过Multisim和虚拟仪器技术，PCB设计工程师和电子学教育工作者可以完成从理论到原理图捕获与仿真再到原型设计和测试这样一个完整的综合设计流程。EWB4.0-- EWB5.0-- EWB6.0-- Multisim2001-- Multisim 7-- Multisim 8-- Multisim 9-- Multisim 10的发展过程。 目前在各高校教学中普遍使用Multisim2001，网上最为普遍的是Multisim 9，NI于2007年08月26日发行NI系列电子电路设计软件，NI Multisim v 10作为其中一个组成部分包含于其中。通过直观的电路图捕捉环境, 轻松设计电路通过交互式SPICE仿真, 迅速了解电路行为借助高级电路分析, 理解基本设计特征通过一个工具链, 无缝地集成电路设计和虚拟测试通过改进、整合设计流程, 减少建模错误并