电动汽车的发展现状和开发动向.pdfVIP

维普资讯 电动汽车的发展现状和开发动 向 阿布里提 ·阿布都拉 ，清水健一 (日本 国立弘前大学理 工学部环 境与 能源研 究室 ，日本 弘前 0368561) 摘要 ：环境 和能源 问题要 求未来 的汽 车提 高效率、降低 污 染，为此 ，电动汽 车 (EV)的 开发 已有 了很 大的进展 ，并且 已产 生 了一班充 电可行驶200km 以上 的 EV 。然 而 ，EV 还存在如 电池贮能密度小 ，充 电时间长等种 々课题 。本文就 EV 的现状厦开发动 向进 行 总体论述 。 美键词 ：电动汽车；技 术动 向 ／蓄电池 ；燃料 电池 中围分类号：U469．72 文献标识码 ：A 文章编号 ：10o3—3076(2001)01—0049—05 l 开发 电动汽 车的背景 汽车 的能源消费 占世界能源总消费的近 Pccole’s 四分之一 。随着发展 中国家经济水平 的提高 ， LIvclihood 汽车 的保有数量在急剧增加 ，由此而 引起 的 能源与环境 问题就显得更加严重 。为便于 兑| 明这一 发展趋 势 ，将 世 界各类 能源消 费在 近 2O年来 的变化示于 图1(以1971年为 100)，牛 图2 汽车在世 界 能糠 消 费 巾所 占比例 在 图2中给 出汽车所消费的能源 比例 。因石 油危机 的影响 ，发达 国家领先进 行节 能技 术 的开 发 ，将产业部 门的能源 消费停 留在 GNP 的一半水平 。但是 ，以汽车为主的运输部 门因 其急速普及 ，能源的消费 比其它部 门大 ，占总 图1 世界各类能源消费的推穆 能源消费的24 ，予计算从全世界汽车排 出 的CO 为64亿 ·标准炭吨，由CO 引起 的大气 收稿 日期 ：200~02一O1 作者简介 ：阿布里提 ·阿布都拉 (1962)．男 (维吾尔族)，新疆籍 ，1997年获 东京大学博士学位 、副教授 ； 清水健一 t男，日本籍 ，日本通产省 【业技 术研究院机械技术研究所研 究室室长 ，博士 2000年第1期 ·49 · 维普资讯 污染及地球温暖化 已对人类 的生活环境产生 (3)可使 用 多种 能源 ：因 EV 使 用2次 电 深刻 的影 响。在 当今世界面临能源与环境 的 力能源 ，其 不受 石油资源 的限制 ，可利用核 双重危机之机 ，要求汽车工业提高汽车 的能 能 、水力 、太 阳能等 。 源使用效率 ，减少污染物质 的排 出量 。但 是 ， (4)噪音低 ：汽车 的噪音 、振 动大小决定 仅 通 过改善现有 内燃机车 的性能来解 决这 一 于发动机本身和行驶条件 。常规汽车和 EV 问题 是很 困难 的。开发 电动 汽 车 (Electric 比较 ，虽然因汽车行驶而 引起 的噪音 、振动无 Vehicle，以下简称 EV)是解决这一 问题 的有 显著差别 ，但 由原 动