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电动汽车
维普资讯
第25卷 第9期 中 国 电 机 工 程 学 报 Vo1．25No．9May2005
2005年 5月 ProceedingsoftheCSEE ~2005Chin．Soc ．forElec．Eng
文章编号：0258．8013(2005)09．0164．05 中图分类号：U463 文献标识码：A 学科分类号：4709·9
电动汽车动力电池变流放电特性
与荷电状态实时估计
裴 锋，黄向东，罗玉涛，赵克刚
(华南理工大学电动汽车研究广东省重点实验室，广东省 广州市 510640)
VARIABLECIRRENTDISCHLARGE CHLARACTERISTICS
AND SoCESTD—A【TIoNoFEV／】}ⅡV BATTERY
PEIFeng，HUANG Xiang-dong，LUOYu—tao，ZHAO Ke-gang
(GuangdongKeyLaboratoryforElectricVehicleResearchSouthChinaUniversityofTechnology,
Guangzhou510640，GuangdongProvince，China)
ABSTRACT：Through studying and characterizing variable (EV／HEV)的发展状况来看，制约其发展的关键
current-dischargetestdata，alongwiht dynamicmodelingof 因素之一是动力蓄电池不理想，电池的比能量、比
batteryused forEV／HEV wiht hteequivalentelectromotive
功率和使用寿命都达不到期望的水平。在这种情况
potentialna dresistanceasessential praameters，itisdiscoverde
下，对电池的 (能量)管理就成为一项关键性技术。
htathte qeuivalentresistance ofhte battery tends tO be
satbilizedwhenhtedischragecurrentisgreaterhtna acertain 电池性能的研究以往多以恒流放电为主，变流放 电
po int．Based onthisimpo rtantfact,amehtod relieson hte 的研究较少。但是从EV／HEV的运行工况来看，掌
equivalentelcertomotivepotential forbattery ’Ssatte-of-charge 握变流放 电情况下的电池特性是至关重要的，对 电
(soc)estimationisdetailde，whichallowsestimatinghteSOC 池管理、动力系统参数优化匹配、提高整车动力性、
smi plybydischargecurrentna dterminalvolatgeofhtebattery．
经济性、延长电池寿命有重要意义。目前，各类 电
Its convenience aad effectiveness ofr on．．1nie real—time
池如铅酸、镍氢、锂离子蓄电池 以及燃料电池的技
applicationaro砒soproveabyanalysesnadpliotteSts．
术都得到了迅猛发展 l【】。铅酸 电池因
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