西街公铁立交桥引道工程施工组织设计.docVIP

乌海市乌达区巴音赛西街公铁立交桥（引道）工程 施工组织设计 项目编号：WCXZB—2005—33 项目名称：乌达区巴音赛西街公铁立交桥（引道） 投 标 人： 日 期： 目 录 页 码 一 工程概况 1 工程简介 2 施工工期及质量要求 3 项目部组织机构框图 二 施工方案 1 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 2 施工准备 3 引道道路及土方的施工方案 4 雨水排水管道工程的施工方案 5 桥下排水顶进管工程的施工方案 6 雨水泵房及泵房配管工程的施工方案 7 照明工程的施工方案 三 质量通病的预防措施 四 质量保证措施及体系 五 安全保证措施及体系 六 工期保证措施 七 雨季施工安排 八 保证文明施工、保护环境的措施 九 地下管线及其他地上地下设施的保护及加固措施 一、工程概况 1、工程简介 本工程为乌海市乌达区巴音赛西街公铁立交桥引道工程，包括引道道路、土方工程及电气照明、雨水排水管线、雨水泵房工程。 1.1引道道路工程 引道全长682.64米，机动车道宽为16米，非机动车道2×4.5米，人行道2×1.52米，绿化带2×3米，部分分隔带从70cm渐变为150cm。机动车道、非机动车道、人行道与绿化带由甲种挡土墙、I阶乙种挡土墙和II阶乙种挡土墙分隔，侧石为高级甲型侧石。 路面结构采用： 机动车道：3cm细粒式沥青砼（AC-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6cm粗粒式沥青砼（AC-25）项目部组织机构框图 二、施工方案 1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 1.1 项目部经理对投入本工程的施工及技术人员进行组织动员，技术部对施工人员进行技术交底，组织施工人员学习技术规范和施工图，并组织人员进行设备检查。 1.2施工人员、机械及材料根据施工进度需要及时到达施工现场。 2、施工准备 2.1场地准备： 修建施工现场临时驻地，解决好通讯、电力和水的供应，修建供工程使用的临时便道、便桥，确保施工设备、材料、生活用品的供应。 选择、平整砼的搅拌场地、砼构件的预制场地。 2.2技术准备： 开工前应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请设计变更。 ①组织测量人员作好施工前的测量准备工作，包括现场恢复导线点、、水准点并增设水准点等。 ②组织化验人员和技术员对附近料场、土场及材料员确定拟进场的材料进行试验分析，确定其是否合格，如不合格，及时通知材料员，以便重新选择料场或货源。 试验内容包括：土的回弹模量、CBR值、砂石料的筛分试验、砂石料的含泥量试验、钢筋试验、水泥试验、砼配合比、砂浆配合比等。 3、引道道路及土方的施工方案 3.1土方填筑工程： 施工工艺流程图： 场地清理 填前处理 土方填筑 碾压至密实 3.1.1场地清理 对于自然横坡陡于1:5的高填方地段，填前应清除表层松土及杂草，然后将原地面挖成宽度不小于1.0米的反向台阶。 3.1.2填前处理 路线经过耕地时，在填筑路基时，应清除原地面以下至少0.3m内的地表植物，并进行填前碾压。 3.1.3土方填筑 1 土方路堤应分层填筑压实，采用机械碾压，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 2 填方工作分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 3 不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定： a、透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡；如用于填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 b、不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。 4 桥涵构筑物处的填筑： a、桥涵及其他构造物处的填料，应采用砂类土或渗水性土。 b、桥涵洞两侧及涵顶50cm内以人工夯实为主，且分层虚铺厚度宜小于30cm。 3.1.4碾压 1 填方路堤的压实：碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。同时对土的含水量进行测定，当土的含水量控制在最佳含水量的+2%以内即开始压实。 2 压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头一般重叠0.4~0.5m。 3 压实土方需层层进行压实度的检验，合格后方可进行下一道工序的施工。 4 桥涵处填土的压实：桥台、涵洞两侧的填土与压实应对称或同时进行。桥台背后及涵洞两侧填土尽量采用小型的手扶振动夯夯实，涵顶50cm内应采用轻型静载压