预应力锚索施工方案2011526发.docVIP

福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路 永春至永定泉州段A1合同段 起止里程K0+000~K3+900(全长3.9Km) 预应力锚索（锚杆）框架梁专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁隧道集团有限公司莆永高速公路永春至永定泉州段 A1合同段项目经理部 二0一二年五月十日 目录 1、编制依据 3 2、编制原则 3 3、工程概况 3 4、预应力锚杆框架施工方案 4 4.1施工工艺流程 4 4.2施工工艺 4 5、预应力锚索框架锚杆框架施工方案 12 5.1施工工艺流程 12 5.2施工工艺 12 6、预应力锚索（锚杆）框架锚杆框架施工注意事项 19 7、质量保证体系 22 7.1质量保证体系的运作 22 7.1.1质量组织机构 22 7.1.2主要部门的职责 22 7.2质量保证措施 24 7.2.1强化质量管理的领导工作 24 7.2.2建立完善的质量保证体系，明确岗位质量责任 24 7.2.3强化技术管理，加强质量控制 25 8、安全保证措施与文明施工 26 8.1安全保证措施 27 8.1.1安全目标 27 8.1.2安全管理机构 27 8.1.3健全落实安全生产责任制 27 8.1.4加强宣传教育，开展员工安全培训 27 8.1.5加强施工现场安全制度的执行 27 8.1.6临时用电安全防护措施 29 8.2防止干扰、防止环境污染和文明施工 29 1、编制依据 （1）《福建省莆田至永定（闽粤界）高速公路永春至永定泉州段两阶段施工图设计》。 （2）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。 （3）《福建省高速公路标准化施工指南》。 （4）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。 （5）《公路环境保护设计规范》（JTJ/006-98）。 （6）现场踏勘信息。 2、编制原则 （1）遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。 （2）在认真、全面理解设计文件的基础上，使施工技术先进，施工方案可行，重信誉守合同，坚持“科学组织、合理投入、优质安全、快速高效、不留后患”的指导思想。 （3）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 （4）贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民俗。 （5）重视生态环境保护，在施工期间及竣工通车后严禁水土流失，不破坏当地环境。 3、工程概况 A1合同段起点K0+000位于永春县达埔东园村，通过设置达埔枢纽互通与泉三高速公路相接，达埔枢纽互通主线桥跨过206省道及桃溪河后，经光烈村、金星村，止于永春与安溪两县交界处天马山，终点K3+900(ZK3+900)位于天马山隧道内，右线贯通长度3900m。 本合同段高边坡防护4处，其中主线一处，匝道三处，分别为：主线路基防护ZK1+340～ZK1+400第二级间隔预应力锚杆框架、B匝道右侧高边坡BK0+850～BK0+940第一级和第三级预应力锚索框架、C匝道右侧高边坡CK0+188～CK0+253第二级预应力锚索框、C匝道右侧高边坡CK0+290～CK0+345第二级和第三级预应力锚索框架。泉三高速拼宽6处，分别为：QK70+950～QK71+030、QK73+420～QK73+500、QK73+920～QK74+020、QK74+100～QK74+180锚索框架，QK71+170～QK71+330、QK73+610～QK73+770锚索地梁。 4、预应力锚杆框架施工方案 4.1施工工艺流程 施工工艺流程：施工准备→造孔→锚杆制作与安装→锚孔注浆→砼结构钢筋制安→砼浇筑→锚杆张拉锁定→验收→封锚→监控量测 4.2施工工艺 1）施工准备 施工准备包括场地布置、机械设备安装调试、人员进场和材料购置及储备等准备工作。 场地布置包括钻孔作业场地规划、水池、混凝土拌和场地平整，风水电管线布置以及生产、生活用房等。 施工人员人数可根据机械设备数量和施工条件确定。每班由班长、钻孔组、注浆浇砼组、空压机司机、预应力锚杆安装和张拉等组成。 2）造孔 按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和红油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔