浅谈隧道下穿既有铁路施工方法.pdfVIP

第２８卷　第１２期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１２ ２０１２年６月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｊｕｎ　２０１２ 浅谈隧道下穿既有铁路施工方法 王伯龙 （兰州铁道设计院有限公司桥隧所，甘肃 兰州７３００００） 摘　要：浅埋暗挖隧道下穿既有繁忙干线铁路，如何保证施工安全及既有铁路的正常安全运营显得尤为重要。本工 程采取了一系列措施，通过数值模拟分析得出施工时位移、应力变化规律，为同类型施工、设计提供了参考依据。 关键词：浅埋暗挖隧道；下穿既有线；夯管帷幕；管棚 中图分类号：ＴＵ７５ １２３　全新统Ｑ ４ １　工程概况及地质资料 主要为既有路堤填筑的壤土及砂壤土，厚度一 １１　工程概况 般为０５～４０ｍ。 南水北调中线总干渠与石太引入上下行线、西 １３　水文地质 环下行线交叉工程位于河北省石家庄西郊的石桥村 工点区的地下水主要为赋存于黄土状壤土下部 西侧约０５ｋｍ处，地形较平坦。渠道与铁路交叉角 及赋存于砾石中的承压水，主要受大气降水补给，地 度５１°３４′４１″。渠道下穿石太铁路引入线采用三孔 下水埋深１８７～１９０５ｍ，属于中性水（或淡水），对 小净距隧道形式通过，两孔隧道中线间距２０５ｍ，隧 圬工无侵蚀性。 道起讫桩号２３０＋４８２～桩号２３０＋６４４，长 １６２ｍ。 隧道每孔断面为马蹄形带仰拱形式，每孔内净最大 ２　隧道施工方法及沉降控制措施 跨度 ９７ｍ，净高 ９１ｍ，拱顶距地表覆土厚度约 ２１　既有线路注浆 ６５ｍ。 为控制施工沉降，保证既有线路运营安全，对隧 １２　地层岩性 道拱顶上方既有线路基及邻近隧道３ｍ范围内土体 暗渠所处地段地表主要为第四系上更新统冲— 压住水泥－水玻璃双液浆。现场施工前应做压浆实 洪积物，局部被全新统人工填土覆盖，下部为下更新 验，以确定合理注浆压力等参数，严防路基隆起。建 统冰积及冰水沉积物，洞身穿越主要地层分述如下。 议注浆压力为０３～０５ＭＰａ。注浆采用 ４２热轧无 φ １２１　下更新统Ｑ 缝钢管，壁厚３２ｍｍ，钻孔间距 １２ｍ，梅花形布置。 １ 黏土：主要为冰积及冰水沉积，钻孔揭露其埋深 施工前应先进行注浆加固，待隧洞施工完成后再补 一般在４１ｍ以下。灰绿、灰白、褐红等杂色，土质不 充注浆，确保路基基底不会因隧道局部坍塌产生空 均匀，以粘粒为主，局部含砂量较大，并夹有少量灰 洞或松散土体等情况。 白色强风化泥质砂岩碎块，可塑。 ２２　夯管超前预支护 １２２　上更新统Ｑ 在暗渠进出口处开挖土方，挖掘到拱顶高程时， ３ 黄土状壤土：黄、褐黄色，土质不均匀，以粉土为 从暗渠进出口沿拱顶布置对向夯管。依次按单双号 主，局部粘粒含量较大，具有垂直节理及孔隙，含少 将带连接互锁装置的钢管夯入，夯通后利用钻机螺 量钙