浅谈铁路高性能混凝土配合比设计体会.pdfVIP

2011年 第 8期 (总 第 262期 ) 混 凝 土 预 拌 混 凝 土 Number8in2011(TotalNo．262) Concrete READY MⅨ ED CONCRETE doi：10．39690．issn．1002-3550．2011．08．037 浅谈铁路高性能混凝土配合比设计体会 朱文华 (中国水利水电第十四工程局有限公司勘察设计研究院，云南 昆明 650041) 摘 要 ：通过对贵广高速铁路高性能混凝土配合比的设计和施工 ，铁路高性能混凝土配合比的设计也有自己的特点，加以总结，为以后 铁路混凝土配合比的设计提供有益的借鉴。 关键词 ：高性能混凝土；配合比设计 中图分类号： TU528．062 文献标志码 ： A 文章编号： 1002—3550(2011)O8—01l3一O2 Conciseremarksontheexperienceofhigh-performanceconcretemixdesignofrailway ZHU Wen-h／／a (SurveyandDesignInstitute，SinohydroBureau14Co．，Ltd．，Kunming650041，China) Abstract： W iththedesing andapplicationofconcretemixdesing inGuiynag-Guangzhouhigh—speedrailway，itisfoundthatthehigh—perfor- manceconcretemixdesing ofrailwayalsohasitsowncharacteristics．Herewithitissummarizedtoprovideasausefulsourceofreferenceforthe ufturerailwayconcretemixdesing ． Keywords： high—performancecomrete；mixdesign 0 引言 土电通量、抗渗性、抗冻融 、抗裂性 、护筋性、抗碱一骨料等耐久 性指标)。 近几年来，在铁路工程建设的过程中，高性能混凝土越来 越显示出其重要的地位，从铁道部到设计单位都非常的重视。高 2 混凝土配合比用原材料的检验 性能混凝土不仅要求混凝土的拌合物具有大流动性的施工性 首先 ，在骨料选择方面。水工骨料料场的选择由设计单位 能，而且要求混凝土具有 良好的力学性能和耐久性。通过贵广高 在工程前期勘察后确定，骨料母材的全性能指标检验已由设计 速铁路的配合此设计实践发现，铁路高性能混凝土配合比设计 单位完成，施工单位进场后可以根据设计提供的资料选定石料 和水工混凝土相比，有其 自己的特点，现对铁路高性能混凝土 加工场，不需要施工单位对石料场进行碱活性、氯离子等试验。 配合比的设计谈一下个人的理解。 而铁路工程就完全不一样。一进场，就需要派专业人员对标段 铁路混凝土配合比设计主要依据为建筑物的设计使用年 沿线的石料场进行普查，对可能用的石料场 (砂场)需监理见证 限、环境类别及其作用等级和混凝土耐久性指标。铁路高性能混 取样 ，送到有资质并经监理同意的检测机构进行骨料碱活性、 凝土耐久性指标主要为护筋性 、抗裂性 、耐磨性、抗碱一骨料反 氯离子等全性能指标检验 ，以判别该料场是否能用。只有满足 应 、抗冻性 、耐蚀性、抗渗性等性能。而水工上的大坝混凝土则