2013年上半年工作总结1.docVIP

佳木斯东方船务有限公司 2012年上半年工作总结 上半年，我们在市委和集团公司的正确领导下，以科学发展观为指导，认真学习贯彻集团三届一次职代会和政治工作会议精神，坚持精干船舶运输业大力发展船舶修造业的经营思路，推行企业品牌战略，积极推进企业改革，加强成本控制。较好地完成了年初确定的工作目标和任务。上半年公司主营业务收入44万元。主营业务成本20万元，管理费支出46万元，亏损22万元。上半年船舶工业完成船舶修造任务26艘。其中：造船23艘，修船3艘。其中：建造养鱼网箱船21艘。实现收入601万元，成本592万元，管理费及营业税支出17.7万元，亏损8.7万元。。 一、上半年主要工作回顾 （一）抢抓机遇，加强生产经营工作。 一是强化船舶经营管理。继续推行船舶租赁经营模式。按照集团公司《内河船舶租赁管理办法》的规定，切实加强船舶租赁管理，将龙推329、龙货409和龙货402对外出租，龙推343、名山客运和大桥砂石公司对内进行承包。坚持上打租金和风险抵压金制度。二是积极拓宽船舶修造市场。在成功建造了绥滨县福兴满族乡第一艘养鱼网箱船后，又建造21艘养鱼网箱船，并已按合同约定按期交付使用。同时还招揽了柴河林业局2艘公务艇和1艘游艇。针对船厂新厂址问题，通过积极工作，全力争取佳木斯市政府的支持，确定了新的厂址，已取得发改委立项、东风区政府审批和环保测评，规划局已经实地测量。正在审批中。 （二）以成本控制为中心，加强企业管理。 认真贯彻执行集团公司合同管理规定，严格船舶租赁合同和经营承包合同的签订和管理，确保当期应回收资金全额收缴，规避了合同风险。进一步完善了资金使用管理、差旅费报销等审批制度，压缩各项成本费用指标，把有限资金做到统筹安排，优先上缴保险和发放职工工资。切实加强安全管理，对出租船舶加强船舶跟踪管理，不以包代管，投入20万多元对老旧船舶进行了大修改造，提高船舶设备的安全系数。坚持经常性的安全检查，上半年共进行安全大检查5次，提出整改意见8条，治理安全隐患6项，实现了安全生产无事故。 （三）围绕中心，积极推进企业改革。一是进一步完善了法人治理结构，对职工股份进行了清理。坚持和完善了股东会、董事会、党委会研究确定企业重大事项制度。二是继续深化分配制度改革，进一步完善了工资协商制、工时制和计件工资制等工资分配办法。根据企业经营状况，进一步提高了船体制造工的工时工资标准，为进一步调动职工的积极性和创造力，促进企业发展起到了积极的推进作用。 （四）以人为本，构建和谐企业。 一是广泛开展三创活动，充分发挥三个作用，选树公司先进典型，以典型人物标杆作用，引导员工为企业发展献计献策，贡献力量。二是加强干部队伍建设。重视人才流失的突出问题，特别是高级船员和技术工人流失严重的问题，加大教育培训投入，对考取适任证书船员的各项费用给予报销，鼓励职工考证进级。招收录用了4名年轻技术工人，增加了新鲜血液。三是加强纪检监察工作。认真落实党风廉政建设责任制，加强干部队伍廉洁自律教育。对船舶建造工程、物资采购和船舶租赁等行为开展效能监察，实行全程监督，严格进行管理，确保了无违法违纪现象发生。四是继续推进企业民主化管理进程，把股东会、职工大会研究确定企业重大问题的制度落到了实处，深入开展了“一帮一”和“送温暖”工程等活动，关心职工生活，为3名老职工子女解决的就业问题。确保了职工队伍相对稳定。 二、存在的主要问题 1、企业发展能力较弱。由于历史欠帐较多，资金缺口仍然较大，造船工业还属滩涂造船企业，流动性大，经营和管理成本都比较高，利润较低，企业发展无后劲。 2、经营风险较大。由于船舶老化的矛盾更加突出，运输及维修成本不断加大，受资金紧张的制约，维修投入不足，船舶经营面临着很多不确定的风险。 3、企业人才匮乏。近年来持证高级船员和技术工人流失严重，职工平均年龄偏大，中高级技术工人后继无人，制约着企业的发展。 三、下一步主要工作安排 根据对上半年经营情况的分析和对未来市场的预测，下半年经济运行情况预计如下：1、船舶运输业务预计：下半年预计主营业务收入54万元，主营业务成本27万元，管理费及财务费用支出52万元，全年预计亏损47万元。亏损增加的主要原因是船舶修理费和社会保险费用的增加。 2、船舶工业经营预计：当前正在建造的船舶有4艘，下半年有望落实的订单有4艘。全年预计实现收入为1300万元，预计成本1200万元，管理费及营业税金等50万元。全年预计实现利润50万元。 为确保上述目标的实现，需要做的主要工作有： （一）要积极开拓市场。按照公司精干船舶运输业大力发展船舶工业的发展思路，在船舶运输上要抓好船舶租赁的管理，不能以包代管，加强检查，确保不发生事故。同时要积极开发新的市场。抚远大桥工程今年将峻工，同江大桥工程将会随之开工建设，这一工程仍然需要租赁船舶，我们已经与工程