FOB与CIF术语在出口业务中风险分析与对策研究.docVIP

1 引言 1．1 本文的研究背景 众所周知，在我国对外出口业务中用以确定交货条件所使用的贸易术语主要是装运港交货的FOB和CIF这两种。在实际业务中，许多企业缺乏必要的知识和经验，对这两种贸易术语存在误解：即采用这两种常用术语成交，风险是完全相同的，都是以船舷为界转移风险，费用负担上也是“羊毛出在羊身上”，最后统归买方负担，只是责任上有所不同罢了。这种误解导致一些人在对外成交时忽略了对贸易术语的认真选择，最后造成意想不到的损失。 事实证明，在出口业务中，作为卖方根据交易的具体情况，慎重选择适当的贸易术语对于防范企业出口风险，提高经济效益是十分必要的。 1．2 研究思路 在出口业务中，选择适当的贸易术语，必须深入认识FOB与CIF这两种贸易术语的涵义，二者在实际应用中的利弊，以便在出口业务中做出适当的选择。本文将具体分析二者在出口业务中的选择，并得出一般化的结论。 2 FOB与CIF术语的涵义 2.1 FOB术语的涵义 FOB(Free On Board…named port of shipment)，中文意思：船上交货…指定的装运港。 买卖双方各自的义务包括：卖方在合同规定的时间内，在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，并且负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，负责租船订舱、支付运费、办理保险，并将船名、船期及时通知卖方，并且负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 2.2 CIF术语的涵义 CIF(Cost Insurance and Freight…named port of destination)，中文意思：成本、保险费、运费…指定目地港。 买卖双方各自的义务包括：卖方在合同规定的时间内，在规定的装运港将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，租船订舱支付运费，办理保险，支付保险费，并且负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险，提供相应票据。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。买方按合同规定支付价款，并且负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 2.3 种术语的分类及其适用的运输方式 表1 13种术语的分类及其适用的运输方式 E组 启运 EXW EX Works 工厂交货 适用于任何运输方式，包括多式运输 F组 主运费未付 FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board 货交承运人 船边交货 装运港船上交货 同上 适用于海运及内河运输 同上 C组 主运费已付 CFR Cost and Freight CIF Cost，Insurance and Freight CPT Carriage and Insurance Paid To 成本加运费 成本加保险费、运费 运费付至 运费、保险费付至 同上 同上 适用于任何运输方式，包括多式运输 同上 D组到达 DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货 同上 适用于海运、内河输运及多式运输 同上 适用于任何运输方式，也包括多式运输 同上 资料来源：《进出口贸易实务教程》 3 FOB与CIF在实际业务中的选择 3.1 FOB贸易术语在出口业务中的应用 近年来，我国出口合同中以FOB贸易术语成交的比例越来越大。因为国际市场尤其是来中国采购的市场基本为买方市场,买方为自方利益多要求卖方以FOB报价。 FOB条件对买方的好处很多,比如买方买保险,对险种的选择、费率、索赔等方面都有主动权；买方指定运输,可以获得控制运输成本、获得批量运费优惠、要求运费赊帐、批量进口清关等便利；FOB价格可以让买方直观地评价各国的成本。 国际燃油价格,各国货币价格和海湾地区战争风险的不稳定性,造成船公司的远洋运费报价随行就市,不利于卖方核算运费成本。很多外贸公司为规避运价风险，出口主动选择做FOB，以避免订舱以后运费及其附加费用上涨的风险。 另外，由于FOB价主要是成本价，为了在国际市场上争取更多的客户，我国出口商非常乐意以FOB贸易术语签订出口合同，吸引更多的客户。很多外贸企业，尤其是中小外贸企业缺乏必要的知识和经验，认为出口方承担的义务较少，手续简明，便于对外报价，买方自行办理保险业务和处理索赔事宜,卖方只要及时通知买方装船订舱,让买方及时办理保险业务即可。卖方认为FOB术语可以减轻自己的负担，不