2008年华南理工大学812汽车理论考研试题.pdf免费

812 华南理工大学 2008 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 （请在答题纸上做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回） 科目名称：汽车理论 适用专业：车辆工程 共 4 页 一、解释概念（每小题3 分，共30 分） 1、发动机的使用外特性曲线 2 、附着率 3、利用附着系数 4 、稳态横摆角速度增益 5、附着椭圆 6、侧倾转向 7、回正力矩 8、汽车前或后轮（总）侧偏角 9、轮胎的侧偏现象 10、轮胎坐标系 二、填空题（每小题2 分，共30 分） 1、汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量 。 2 、车轮的滑动率 ，侧向力系数越大。 3、降低悬架系统固有频率，可以 车身加速度。 4 、制动时汽车跑偏的原因有： 特别是 和 。 5、与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的 、 、 和 。 6、汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对 有着很大影响。常 用 时间和 时间来表明汽车的加速能力。 7、车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生 现象。 8、汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力 分为： 、 、 和 四部分。 占 压力阻力的大部分。 9、确定最大传动比时，要考虑 、 及 三方面的问题。 10、盘式制动器与鼓式制动器相比：其制动效能 ，稳定性能 ，反应 时间 。 11、在侧向力作用下，若汽车前轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋于 不足转向量；若后轴左、右车轮垂直载荷变动量较大，汽车趋 于 不足转向量。 第 1 页 12、平顺性要求车身部分阻尼比ζ取较 值，行驶安全性要求取较 值。阻尼比增大主要使 的均方根值明显下降。 13、减小俯仰角加速度的办法主要有 和 。轴距 ， 有利于减小俯仰角振动。 14、对于双轴汽车系统振动，当前、后轴上方车身位移同相位时，属于 振 动，当反相位时，属于 振动。 15、汽车在弯道行驶中，因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的现象称为 ， 后轴侧滑甩尾而失去稳定性的现象称为 。 三、问答题（每小题5 分，共40 分） 1、如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象，分析弹性轮胎在硬路上滚动时，滚动阻力 偶矩产生的机理？ 2 、影响汽车动力性的因素有哪些？ 3、试分析主传动比i0 的大小对汽车后备功率及燃油经济性能的影响？ 4 、如何用作