城市轨道交通列车运行过程仿真系统研究报告.docVIP

城市轨道交通列车运行过程仿真系统研究报告 1 概述 1．1 研究的背景与意义 随着城市化进程的加快和城市人口的急剧膨胀，公共交通被认为是未来交通的主要形式。尤其是城市轨道交通，被认为是公共交通系统的骨架。但是，限于国情，目前我国的城市轨道交通基本上靠引进国外设备与技术，自主研发能力薄弱。 所以，对列车的运行过程及其相关问题的研究，可以发现列车运行过程中的影响因素，有助于提高列车控制水平，节约能耗，提高运行正点率，减少停站误差，增加乘客舒适度等一系列问题。 本课题的研究涉及列车牵引计算、运行仿真控制优化等一系列问题，属于多学科领域的交叉问题。列车运行过程的仿真，既是计算运行时分，验算制动能力的研究范畴，也是降低能耗、提高运营安全性、提供正点率等服务水平的核心问题。而且，单列车运行过程仿真基础上的列车群的运行过程仿真对于缩小列车运行间隔，提高行车密度，提高通过能力，降低运行成本，分析突发事件下的列车运行延误影响程度等方面都具有重要意义。 总之，对于城市轨道交通列车运行过程的研究，可以优化列车控制，降低列车能耗，提高服务水平等方面均具有重要的理论意义和实际价值。 1．2 研究目的 对列车运行过程的仿真研究，主要目的有以下几个方面： 计算不同编组条件，不同运输组织方案下的列车运行时分 计算线路的接近实际通过能力 计算合理的列车运行间隔时间 分析列车群运行过程中的相互影响关系，从而提高列车