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第12卷第3期 浙 江 工 贸 职 业 技 术 学 院 学 报 Vol.12No.3
382012年9月 JOURNAL OF ZHEJIANG INDUSTRYTRADE VOCATIONAL COLLEGE Sep.2012
摩托车车架的振动特性分析与研究
1a 1b 2
刘玉振 , 周 琼 ，陈精一
（1.浙江工贸职业技术学院 a.汽机学院；b.管理学院 浙江 温州 325003；
2.中华大学 机械工程学系，台湾 新竹 30012）
摘 要：课题基于UG软件对某两轮摩托车车架进行了几何建模，并经适当简化导入 ANSYS 软件进行自由振动(free
vibration)分析与调和振动(harmonic vibration)分析。根据分析结果可以看出受迫振动的振幅表现与自然频率的共振现象，
产生明显大振幅的低频率为 20 Hz 和 50 Hz，此频率可视为路况所产生的频率，调和振动分析的共振与自由振动相吻合。比
较车架不同位置，把手是最容易被振动的部位。
关键词：车架；自由振动；调和振动；振动频率；振动模态；有限元素法
A 1672-0105（2012）03-0038-05
中图分类号：TH123 文献标识码： 文章编号：
Analysis and Research on the Vibration of Motorcycle Frame
Liu yu-zhen1a, Zhouqiong1b, Chen Ching-yi2
(1.Zhejiang Industry Trade Vocational College a. Automotive and Mechanical Engineering College; b. College of Management,
Wenzhou, Zhejiang, 325003 China; 2. Department of Mechanical Engineering, Chung Hua University, ShinChu, Taiwan, 30012 China)
Abstract: Based on geometric modeling of UG software on a two-wheel motorcycle frame, the subject analyzes the free
vibration and harmonic vibration with simplified input of ANSYS software. According to the results of the analysis, it can be
conducted that there are the amplitude performance of forced vibration and the resonance phenomenon of natural frequency , resulting
in a significantly large amplitude low frequency rate of 20 Hz and 50 Hz, which can be regarded as the frequency generated by traffic,
and the resonance of harmonic vibration analysis is consistent with the free vibration..Compared different frame positions, the handle
is the part which is most likely to be the site of vibrated.
Key words: m
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