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液压源 液压源为液压设备提供所需能量。液压源由油箱、电动机、液压泵、安全阀、过滤器和冷却器等组成，但液压源上也可安装其它液压元件（如压力表和换向阀等）。 液压源：油箱 油箱用于贮存液压设备工作所需的洁净油液，在油箱内，应将空气、水和颗粒杂质从油液中分离出来。油箱大小取决于实际应用情况，对于固定式液压系统，可将3 ～ 5分钟内液压泵输出流量作为确定油箱大小依据；而对于移动式液压系统，油箱通常仅按系统所需最大油量来确定。 外啮合式齿轮泵 轮齿脱开啮合时，可使吸油侧容积增大，从而产生真空，齿轮泵吸油；当轮齿啮合时，可使排油侧容积减小，从而使齿轮泵排油，并将输送到进油管路中。 内啮合式齿轮泵 内啮合齿轮由电动机驱动，从而使内齿轮带动外齿轮转动。该转动在齿隙之间产生真空，形成吸油区，齿轮泵吸油。而在排油区，齿轮泵排油。 内啮合式齿轮泵 该齿轮泵最大工作压力可达175 bar 。齿轮马达与其工作原理相反 回路图：回油过滤器 回油过滤器安装在液压系统的回油管路上，具有易于维护的优点。不过，其缺点是污物只有在经过所有液压元件后才能被滤掉。常采用这种回油过滤器。 回路图：进油过滤器 进油过滤器可以防止污物进入液压泵内，不过，进油过滤器不易维护。如果进油过滤器过滤精度太高，则将造成液压泵吸油困难，从而导致液压泵吸空而产生气蚀。建议在液压泵入口处使用粗过滤器。 回路图：出油过滤器 出油过滤器可安装在对污物敏感的控制阀进口处，其可使用精过滤器。通常要求出油过滤器具有较高耐压能力，从而使其成本较高。 回路图：污染指示器 污染指示器用于检测过滤器使用效果。滤芯污染程度可通过压降检测。当滤芯污染严重时，过滤器进口压力就增大，该压力作用在带弹簧的活塞上。当进口压力增大时，活塞上弹簧就被压缩。污染指示有许多不同方式，或者通过活塞移动直接指示，或者将活塞位移转换为电信号指示。 水冷却器 对于这种冷却器，其冷却方式为在管路中循环冷却水，从而使工作油液冷却。液压设备工作温度不应超过50 ～ 60 oC，因为温度过高会使油液粘度降低，从而易导致油液老化。与空气冷却方式比较，在水冷却方式中，由于其需要冷却剂，因此，水冷却方式成本较高，且易于腐蚀。水冷却方式适应于最大温差为35 oC的场合 空气冷却器 回油管路中工作油液可采用风扇冷却。空气冷却方式具有安装简单和成本低的优点，但其不足就在于风扇有噪声 加热器 加热器通常用来确保工作油液快速达到最佳工作温度。加热器或预加热器用于加热或预加热工作油液。如果工作油液粘度太高，则会导致摩擦增加和气穴现象产生，从而造成更大磨损。 回路图：液压源 该图示为液压源的详细符号。因液压源由许多元件组成，所以，采用点画线将符号围住，以表示其为独立装置 * *