宁波市北环快速路工程Ⅴ标段预制小箱梁架设专项施工方案.docVIP

宁波市北环快速路工程Ⅴ标段 预制小箱梁架设 专 项 施 工 方 案 宁波市北环快速路工程Ⅴ标段项目部 目 录 【概况简述】 1 【编制依据】 1 【总体计划安排】 2 【施工准备】 4 【施工组织部署】 6 【预制小箱梁架设】 11 【预应力工程施工技术方案】 23 【小箱梁先简支后连续施工】 27 【工程质量保证措施】 28 【安全及文明施工措施】 31 附表：1、小箱梁平面布置图 2、质量管理机构图 3、安全管理组织机构图 4、文明施工组织结构图 5、计划横道图 小箱梁架设施工方案 【概况简述】 本标段工程为宁波市北环快速路工程Ⅴ标段。桩号范围：K8+556.5～K11+214.5，全长2658米。小箱梁共有11联（共计41跨）。 根据本工程的施工要求，本标段负责预制小箱梁的架设工作，预制和场外运输由专门的预制标段实施，预制标段施工单位为中交三航宁波分公司，场地布设在宁波市北仑区小港镇。 本工程的小箱梁均处于现状北环路的中央绿化带的正上方，预制小箱梁的场内运输均在主线桥梁的两侧既有沥青道路上，拟采用提梁站提梁、架桥机架梁的施工方法。 本标段共有预制小箱梁278片，分别是主线高架桥248片，A、B匝道桥30片。其中28m跨共40片，29m跨共48片，30m跨共141片，31m跨共3片，32m跨共6片，35m跨共24片，40m跨共16片。 具体布置如下表： 序号 墩 号 跨径（m） 上部结构形式 数量 位置 1 1～5 4×29 预制小箱梁 32片 第一联 2 5～9 29+3×30 预制小箱梁 32片 第二联 3 12～17 5×28 预制小箱梁 40片 第四联 4 17～22 5×30 预制小箱梁 40片 第五联 5 31～34 3×35 预制小箱梁 24片 第九联 6 34～35 40 预制小箱梁 8片 第十联 7 35～39 29+3×30 预制小箱梁 32片 第十一联 8 39～40 40 预制小箱梁 8片 第十二联 9 40～44 4×30 预制小箱梁 32片 第十三联 10 A匝道 2×32+31+2×30 预制小箱梁 15片 11 B匝道 5×30 预制小箱梁 15片 累 计 278片 【编制依据】 1、宁波市北环快速路工程Ⅴ标段施工投标文件； 2、中国市政工程西北设计研究院有限公司编制的《桥梁工程》施工设计图； 3、依法签订的本工程的施工承包合同； 4、国家及地方政府颁布的有关工程建设的法令、法规和规定； 5、本工程合同要求的质量标准和约定工期要求； 6、有关规范和工程质量评定标准： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003） 《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999） 《工程测量规定》（GB50026-2007） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003） 《预应力用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370） 《施工现场临时安全用电技术规范》（JGJ46-2005） 《公路交通安全实施施工技术规范》（JTGF71-2006） 《吊装作业安全技术规范》 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局令 第17号） 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制条例》（AQ/T2009Z-2006） 7、国家及地方强制性标准及条文等。 【总体计划安排】 根据本标段的总体计划目标要求和实际工程数量，在现状道路地下障碍等按照计划的节点目标迁移和拆除的理想状态下，小箱梁的架设安装总体计划从2012年2月份开始，架设完成时间为2012年9月上旬。 1、A、B匝道小箱梁架设计划 考虑到本标段最有条件的小箱梁架设区段是A、B一对平行匝道，只要迁移好道路南侧人行道下的煤气管道和北侧人行道下的电力管线即可实施匝道基础和下部结构施工，并可以进行上部小箱梁的架设工作，架设方式采用履带吊车架设，计划安排时间为2012年2月完成。 2、主线桥第二联小箱梁架设计划 考虑到本标段的地面辅道的空间位置以及减少架桥机的反向行走的距离，故本标段的提梁站计划设置于主线桥梁5#墩～8#墩之间，同时考虑到运梁车辆的顺向行驶情况，结合预制梁场到施工现场的运梁路线，因明州大桥的限载要求，那么运梁的路线需要经过绕道进行，则小箱梁到达现场的顺序为由西往东走向，拟提梁站的北侧高支腿放置于主线第二联架设好的小箱梁上，而低支腿放置于地基处理硬化（满足承载力要求）完成后的混凝土行走梁上，龙门吊起吊梁片的位置设置于道