京新高速公路上地斜拉桥顶推施工设计_焦亚萌.pdfVIP

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2017-09-18 发布于江西
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京新高速公路上地斜拉桥顶推施工设计_焦亚萌.pdf

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· · 桥梁京新高速公路上地斜拉桥顶推施工设计，，焦亚萌刘永锋钟建辉 ( ， 100055) 中铁工程设计咨询集团有限公司北京 : ，摘要复杂曲线上的大吨位长距离顶推拖拉工艺是顶推拖拉施工中的一个难点京新高速上地斜拉桥为独塔单， 510 m 。 B 212 m 。 213 m ，索面预应力混凝土斜拉桥全长其中段主梁采用单点连续顶推就位顶推距离顶推重力 2. 5 × 105 kN ，、、、。，为大跨度大吨位长顶程复杂曲线上单点拖拉施工设计中采取了一系列措施大大降低了拖拉施，。、、工难度保证了主梁拖拉的准确就位介绍该桥拖拉部分的主梁结构设计预应力配置临时墩的设计以及拖拉施，。工过程计算等各方面内容以期对其他类似工程有借鉴作用 : ; ; ; ; 关键词斜拉桥拖拉法结构设计顶推计算施工要点中图分类号:U448. 27 ;U445. 462 文献标识码:A 文章编号:1004-2954 (2012)07-0069-05 Design for Thrusting Construction of Shangdi Cable-Stayed Bridge on Beijing － Urumqi Highway JIAO Ya-meng ，LIU Yong-feng ，ZHONG Jian-hui (China Railway Engineering Consulting Group Co．，Ltd．，Beijing 100055 ，China) Abstract :Incremental launching and hauling process with large-tonnage and long-distance on complex curve is a difficulty in construction of incremental launching and hauling method． The Shangdi cable- stayed bridge in Beijing － Urumqi Highway is a single-tower and single-cable plane prestressed-concrete bridge ，which is 510 meter long． The 212-meter girder of section B in the bridge would