悬索桥大循环主缆牵引系统施工设计浅析_田继开.pdfVIP

科技创新导报 2012 NO.09 S c i e n c e a n d T e c h n o l o g y I n n o v a t i o n H e r a l d 工 程 技 术 悬索桥大循环主缆牵引系统施工设计浅析① 田继开 (中铁大桥局施工分公司 湖北武汉 430050) 摘 要:悬索桥主缆采用平行钢丝束时, 国内采用的架设方法基本上为PPW S法。牵引系统主要分往复对拉和循环式两种。本文以某长江 大桥为例, 从施工布置等方面简要说明大循环式架设主缆的施工设计。 关键词: 悬索桥主缆 大循环牵引系统 施工布置 中图分类号: T U 7 文献标识码: A 文章编号:16 7 4 - 0 9 8X (2 0 12 ) 0 3( c ) - 0 124 - 0 2 1工程概况 卷扬机和猫道、塔顶、散索鞍门架上的导向滑 南边跨、南塔顶、中跨、北塔顶、北边跨后, 本悬索桥是跨越长江的一座六车道高 轮作循环作业,实现上、下游索股的架设。 到达北锚碇。所以牵引系统布置主要包括 速公路特大桥。主桥为( 180+6 16+205)m 的两 2.1总体布置 牵引区、放索场、塔顶布置等。 塔单跨钢箱梁简支悬索桥,成桥状态下主缆 放索场布置在南锚锚后,牵引区布置在 2 .2 . 1 牵引区布置 中跨垂度6 1.6m , 垂跨比1:10, 主缆中心距 北锚锚碇下游侧。牵引索从牵引卷扬机经北 结合锚碇地形特点,牵引区布置在北锚 34 .8m 。主缆是悬索桥的主要承力结构,主缆 锚平衡重至锚碇顶部转向滑轮,过上游侧北 碇下游侧。牵引动力由摩擦式卷扬机提供, 架设成型的质量是悬索桥上部施工的关键 锚支墩门架导轮组,穿北、南塔顶门架导轮 前面设置平衡重支架。牵引索从卷扬机中引 工序。主缆采用强度1670MPa 的镀锌高强平 组,到南锚门架导轮组,转过南锚锚后放索 出,经平衡重支架转向轮后,过锚碇顶部横 型钢丝束,PPWS法施工,2根主缆,每根主缆 场回转支架,依次从南锚锚碇下游侧门架导 向和纵向转向轮,直通锚碇门架。（如图3) 由65股127丝的钢丝组成。索夹外主缆外径 轮组、南塔顶导轮组、北塔顶导轮组、北锚顶 2 .2 .2 放索场布置 52 5mm ,索夹处主缆外径5 19mm 。 部转向滑轮及平衡重转向轮,返回至牵引卷 放索场布置在南锚碇后方。对应于两根 扬机,形成无极通索。卷扬机正转时,牵引索 主缆,放索场配置两套放索、转向设备,主要 2主缆牵引系统设计 通过拽拉器,牵引上游(或下游)主缆完成从 包括放索器、转向支架、竖向压轮和托轮、水 悬索桥主缆采用PPW S法施工时,主缆 南锚到北锚的架设, 同时下游(或上游)侧拽 平转向轮、水平和竖向滚筒等。(如图4) 的架设方法一般有往复对拉和循环式两 拉器回到预定南锚位置;卷扬机反转时,牵 2 .2 .3 塔顶布置 种。循环式又分为大循环和小循环。由于大 引索通过拽拉器,牵引下游(或上游)主缆完 牵引索经过塔顶和散索鞍顶时,需要 循环牵引系统仅需要一台牵引卷扬机,并 成从南锚到北锚的架设, 同时上游(或下游) 在竖向进行转向。为保证牵引索的顺利通 且现场可以组织到足够大功率的卷扬机, 拽拉器回到预定的南锚位置。根据此种方 过,在塔顶门架和散索鞍支墩门架上设置 所以经过方案比选,本桥采用平面大循环 法,循环施工,通过牵引卷扬机的正、反转, 导轮组。( 如图5) 牵引系统架设主缆。 直至全桥主缆架设完毕。(如图1图2) 2 .2 .4 猫道门架布置 大循环是把牵引系统的两端插接起来,形 2.2主要