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广东工业大学华立学院本科课程设计任务书
课程名称 路基路面工程课程设计 系 部 城建学部 专 业 土木工程 班 级 10土木5、6班
㈠、课程设计的目的
(1)本课程设计为路基挡土墙设计和沥青路面设计,是《路基路面工程》课程的主要教学环节之一。本设计要求根据所给资料,分析工程的特点和当地实际情况,综合运用所学的专业技术知识,完成相应的重力式挡土墙设计和新建沥青路面设计。
(2)通过本课程设计,达到掌握上述涉及内容的步骤和方法,巩固所学的理论知识,培养分析和解决工程路基路面设计中的技术方面的能力。
㈡、课程设计的内容与要求
设计一 重力式挡土墙设计
1、设计基本资料
某二级公路重力式路肩墙设计资料如下:
(1)墙身构造:墙高5m,墙背仰斜坡度为1:0.25(=14°02′),墙身分段长度20m,其余初始拟采用尺寸如下图所示;
(注:h1=190mm,H1=4810mm,墙高H=5000mm,b1=980mm)
(2)土质情况:墙背填土重度γ=18kN/m3,内摩擦角(=35°;填土与墙背间的摩擦角δ=17.5°;地基为岩石地基容许承载力[σ]=500kPa,基底摩擦系数f=0.5;
(3)墙身材料:砌体重度γ=20kN/m3,砌体容许压应力[σ]=500kPa,容许剪应力[τ]=80kPa。
2、设计内容与要求
(1)车辆荷载换算;
(2)挡土墙后土压力计算;
(3)稳定性验算;
① 抗滑稳定性验算;
② 抗倾覆稳定性验算;
(4)基底应力及合力偏心距验算;
(5)墙身截面强度验算;
(6)施工图绘制:挡土墙立面图、平面图、断面图(要求绘图使用A3图纸)。
设计二 新建沥青路面设计
1、设计基本资料
(1)交通量资料:据调查,起始年交通组成及数量见表1;公路等级为一级;年平均增率为6.58%;初定设计年限:15年。
表1 起始年交通组成及数量
车辆类型 小汽车 解放CA15 东风EQ140 黄河JN162 长征CZ36 交通量(辆/日) 3500 1500 900 400 100 (2)沿线自然地理特征
① 气候特点:属公路自然区划Ⅲ1区;年最高平均气温达30℃,一月份平均气温在3~16℃左右,七月份平均气温在24~30℃之间。
② 降水量及地下水:年降水量在1000~1400mm之间,常年为1200mm左右。潮湿系数为1.0~1.5,最高月潮湿系数达2.5~3.5。地下水埋深一般为1.5m,丘岭地区为2m左右。
③ 地形与地貌:该地区平原为主,兼有低山丘岭地形特点。
④ 地质与土质:土质为粉质土,呈中密状态。
2、设计内容与要求
(1)根据交通调查资料,计算设计基准期累计标准轴次Ne,确定交通等级;
(2)根据公路等级、当地筑路材料及交通等级,初步拟定路面结构组合;路面结构层次中有一层为设计层,厚度待定(一般为基层或底基层),其余各层厚度依据规范中推荐的适宜厚度和当地工程经验选定;
(3)各个结构层材料有关设计参数以及土基回弹模量的确定;
(4)以弯沉为指标计算设计层厚度;
(5)高等级公路沥青层底和半刚性基层层底拉应力验算,重载交通剪应力验算;
(6)施工图绘制:沥青路面结构组合设计图1张;高等级公路中央分隔带排水构造与路缘石设计图1张(要求绘图使用A3图纸)。
二、重力式挡土墙设计计算书
1、设计基本资料
某二级公路重力式路肩墙设计资料如下:
(1)墙身构造:墙高5m,墙背仰斜坡度为1:0.25(=14°02′),墙身分段长度20m,其余初始拟采用尺寸如下图所示;
(注:h1=190mm,H1=4810mm,墙高H=5000mm,b1=980mm)
(2)土质情况:墙背填土重度γ=18kN/m3,内摩擦角(=35°;填土与墙背间的摩擦角δ=17.5°;地基为岩石地基容许承载力[σ]=500kPa,基底摩擦系数f=0.5;
(3)墙身材料:砌体重度γ=20kN/m3,砌体容许压应力[σ]=500kPa,容许剪应力[τ]=80kPa。
2、车辆荷载换算
⑴破裂角(θ)的计算;
假设破裂面交于荷载范围内,则有:
ψ=+δ+(=-14°02′+17.5°+35°=38°28′
根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式:
tanθ=-tanψ+
=-tan38°28′+
=-0.7945+
=0.7291
∴θ=36°5′44″
⑵验算破裂面是否交于荷载范围内;
破裂砌体长度:L0=H(tanθ+tan)=5×(0.7407-0.25)=2.4m
车辆荷载分布宽度:L=N·b+(N-1)m+d=2×1.8+(2-1)×1.3+0.6=5.5m
所以L0L,即破裂面交于荷载范围内,符合假设。
3、挡土墙后土压力计算
⑴荷载当量土
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