273.柴油机的燃烧过程是怎样进行的？.docVIP

273．柴油机的燃烧过程是怎样进行的？ 答：研究柴油机燃烧过程最简便、应用最多的方法是从示功图上分析燃烧过程。因为燃料燃烧后，气缸中压力和温度不断升高，气缸中的压力和温度是反映燃烧进行情况的重要参数。典型示功图如图10所示，曲线ABCDE表示气缸中进行正常燃烧的压力曲线，ABF表示气缸内不进行燃烧时的纯压缩膨胀曲线，图中还画出了喷油器针阀的升程曲线。根据燃烧过程进行的特征，一般把燃烧过程划分为四个阶段： 图10 柴油机燃烧过程示意图 第Ⅰ阶段，滞燃期(AB段)：在上止点前A点喷油嘴针阀开启，向气缸喷入燃料，这时气缸中空气温度高达600℃左右，远远高于燃料在当时压力下的自燃温度，但燃料并不马上着火，而是稍有落后，即到B点才开始着火燃烧，压力才开始急剧升高。从喷油开始(A点)到压力开始急剧升高时(B点)为止，这一段时间称为滞燃期或着火延迟时期。在滞燃期内，喷入气缸的燃料经历一系列的物理、化学变化过程，包括燃料的雾化、加热、蒸发、扩散与空气混合等物理准备阶段以及着火前的化学反应准备阶段。在柴油机中，一般着火延迟时间 =0.7～3ms,或 =(4.2～18)n/1000[（o）（CA）]曲轴转角。 时间虽短，它直接影响第Ⅱ阶段的燃烧，对整个燃烧过程影响很大。 第Ⅱ阶段，压力急剧上升的BC阶段为急燃期。在这一阶段中，由于在着火延迟期内喷入气缸的燃料几乎一起燃烧，而且是在活塞靠近上止点、气缸容