发动机电控原理和运用.docVIP

发动机电控 原理和运用一、绪言二、术语 三、进气系统 四、发动机计算机控制 五、燃油系统 六、点火系统 七、排放物控制系统 八、自诊断系统 九、其它控制 “N”型： Pontiac大艾姆(Grand Am) 一、 绪言 本系统包括了所有与发动机电控相关的系统和部件的基本说明和操作，在诊断你不熟悉的汽车或系统之前请阅读本系统。 二 、术语 由于联邦政府的要求，制造商所使用的系统和部件名称的缩写与以前所使用的不同，下表可以帮助你消除对这些系统或组件所造成的混淆。只列出了与目前通用汽车公司(General Mortors)所使用的术语不同的系统或组件。 美国汽车工程师协会术语 以前的名称或缩写 新的名称或缩写 总成线路故障诊断传递接头(ALDL) 数据传送接头(DLC) 检查发动机灯 故障指示灯(MIL) 冷却液温度传感器(CTS) 发动机冷却液温度传感器 诊断电路检查 车载诊断系统(OBD)检查 电子点火控制(ESC)系统 爆震传感器(KS)系统 电子点火正时(EST)系统 点火控制(IC)系统 进气歧管空气温度(MAT)传感器 进气温度(IAT)传感器 驻车/空档(P/N)开关 驻车/空档位置(PNP)开关 进气道燃油喷射 多点燃油喷射 故障诊断数据 故障诊断仪(ST)数据 立即维护发动机灯 故障指示灯(MIL) 恒温空气滤清器(TAC) 空气滤清器(ACL) 节气门位置(TPS)