高速铁路无缝线路养护维修实施细则(报批稿).docVIP

高速铁路无缝线路养护维修实施细则  前 言 养护维修技术是高速铁路技术体系的重要组成部分，为指导我国高速铁路的养护维修，保证的安全性、性和稳定性，特制本细则。本细则在我国技术相关研究成果养护维修基础上编制而成本细则共分章内容和周期。 发现需要修改补充之处，及时将意见反馈铁道部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。 本细则编制：本细则由铁道部负责解释。 第一章 总 则 1 第二章 养护维修工作分类及计划 2 2.1 工作分类 2 2.2 工作内容 2 2.3 维修计划安排 3 2.4 管理组织 4 第三章 无缝线路设备标准及养护维修要求 5 3.1 基本要求 5 3.2 有砟轨道轨下基础 5 3.3 无砟轨道轨下基础 6 3.4 钢轨 9 3.5 扣件 14 3.6 无缝道岔及钢轨伸缩调节器 22 3.7 锁定轨温 24 3.8 桥上及其它地段无缝线路 25 第四章 无缝线路养护维修作业 26 4.1 养护维修作业要求 26 4.2 大型养路机械作业 28 4.3 扣件作业 28 4.4 应力放散与调整 30 第五章 无缝线路故障处理 31 5.1 钢轨重伤和折断的处理 31 5.2 胀轨跑道处理 32 第六章 线路设备检查 33 6.1 动态检查 33 6.3 无缝线路检查与观测 35 6.4 钢轨检查 36 6.5 扣件检查及常备零部件 38 6.6 量具检定 39 附录A 术语 41 附录B 无缝线路设计 44 附录C 钢轨伸缩调节器型号及配置 53 附录D 无缝线路胀轨跑道情况登记表 61 附录E 无缝线路检查表 62 附录F 无缝线路纵向位移观测记录表 63 附录G 无缝道岔观测表 64 附录H 钢轨伸缩调节器技术状态检查记录表 65 附录I 钢轨伸缩调节器铺设状态检查记录表 66  第一章 总 则 第1.0.1条 为的安全性、性和稳定性，特制本细则。 第二章 修理工作内容及计划 2.1 工作分类 2.1.1 无缝线路设备维修分为计划维修和临时补修。 2.1.2 计划维修指根据2.1.3 临时补修指及时超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所，以保证行车安全和平稳。2.2.1 计划维修主要内容包括： 采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨。 根据线路、道岔状态对有砟线路进行起道、拨道和改道，并全面捣固。 调整线路、道岔及钢轨伸缩调节器各部尺寸。 打磨焊缝，矫直钢轨硬弯，更换伤损钢轨。 锁定线路、道岔。 整修扣件，并有计划地对联结零件涂油 整修、更换轨道伤损部件。 根据位移和锁定轨温情况，有计划地对无缝线路进行应力调整或放散。 补充道砟，整理道床。 疏通排水设备。 修理、补充和油刷线路标志及其他工作。 2.2.2 临时补修主要内容包括： 整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。 更换（或处理）折断、重伤钢轨，修理和加固轻伤钢轨。 更换失效的螺纹道钉、岔枕（道岔板）螺栓、可动心轨凸缘与接头铁连接螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓等联结零部件。 更换钢轨伸缩调节器失效的垫板螺栓、轨撑螺栓、伸缩标尺等零部件。 疏通淤塞的排水设备。 其他需要临时补修的工作。 2.3 工 作 计 划 线路车间应根据动静态检查分析结果及无缝线路状态，编制计划维修的月度工作计划，报工务段审核，工务段审核后报铁路局批准。 线路车间应根据动静态检测资料，编制临时补修计划，报工务段审批。工务段批准后报铁路局核备。 线路车间应根据有关规定和要求编制月度检查计划。 在线路设备维修计划中，应根据线路设备条件和状态，结合季节特点，合理安排计划维修和临时补修。 高温季节，当日最高轨温超过实际锁定轨温30℃时，一般不应安排计划维修及其它扰动道床的养护维修作业。 第三章 无缝线路设备标准及养护维修要求 3.1 基本要求 3.1.1 高A和附录B。 3.1.2 位移观测桩必须设置牢固，在轨条就位或轨条拉伸到位后，应立即进行标记。标记应明显、耐久、可靠。 3.1.3 无缝线路的管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后200m线路为管理单元。 3.2 有砟轨道轨下基础 3.2.1 道床 应采用特级碎石道砟，其材质应符合相关标准要求，并应水洗。 道床尺寸应符合表3.2.1-1的要求，岔枕地段道床顶面应低于轨枕承轨面3cm。 表3.2.1-1 高速铁路有砟轨道道床尺寸 线路设计速度（km/h） 顶面宽度 （m） 厚度h （cm） 边坡 砟肩堆高 （cm） 道床顶面位置 （cm） 轨枕中部 轨底处 200 3.5 硬质岩石路堑地段，h=35cm；土质路基地段，h=3