深基坑开挖对临近既有地铁隧道的影响分析与对策.docVIP

第 11 卷第 3 期 2 01 3 年 6 月  水利与建筑工程学报 Journal of Water Resources and Architectural Engineering  Vol. 11 No. 3 Jun . , 2 01 3  深基坑开挖对临近既有地铁隧道的 影响分析与对策 裴行凯, 倪小东 ( 河海大学 岩土工程科学研究所, 江苏 南京 210098) 摘 要: 结合上海宝庆路临近地铁 7 号线 某深基 坑工程的 设计方 案, 利用数 值模拟 的方法动 态预测 深 基坑开挖 对临近既有地铁隧道的影响, 并对地铁保护方案进行 模拟对比分析; 为防止地下 连续墙开 挖造 成过大的 位移, 预先采用三轴水泥土搅拌桩进行槽 壁加固, 并对 坑底加固 强度进 行对比 分析, 发现对 基 坑底部土体进行加固可有效抑制临近隧道的变形, 但 应注意选择最优化的加固强度。 关键词: 基坑开挖; 有限元分析; 盾构隧道; 临近地铁隧道 中图分类号: TU924 文献标识码: A 文章编号: 1672 ) 1144( 2013) 03 ) 0045 ) 04  Numerical Analysis and Countermeasures for Influence of Deep Excavation on Adjacent- to- subway Tunnels PEI Xing-kai, NI Xiao- dong ( Geotechnical Engineering Research I nstitute of Hohai University , Nanj ing, Jiangsu 210098 , China) Abstract: Based on the design proposal of one deep foundation pit excavation project near Shanghai Subway Line No. 7 in Baoqing Road, the dynamic effects of the deep excavation on the tunnel near existing underground railway are predicted by the numerical analysis with f inite element software ABAQUS, and the numerial comparison and analysis are carried out for the protecting schemes of the subway. In order to prevent the excessive displacement from continuous wall excavation, the triaxial concrete-mixing pile will be used to strengthen the trench wall and the bottom of the excavation. After compar- ison, it is found that these strengthening measures can prevent the deformation of the adjacen-tto- subway tunnel effective- ly, but the special attention is required to the choosing for optimized reinforcing strength. Keywords: deep foundation pit excavation; finite element analysis; shield tunnel; adjacen-t to- subway tunnel  0  引  言  一些学者以对此类问题进行了诸多研究, 文献 [ 2] 提出了通过卸荷模量和分层总和法计算基坑开 由于基坑开挖使相邻地铁隧道的原有受力平衡 被打破, 必然引起地应力的重分布, 从而引起地铁隧 道产生相应的内力和变形, 给既有地铁线路的保护 提出了诸多难题, 而地铁对变形的要求又极为严格, 其绝对最大位移不能超过 20 mm, 隧道回弹变形不 超过 15 mm, 隧道变形曲率半径必须大于 15 000 m, [ 1] 施工过程中, 如何有效地控制基坑开挖引起临近地 层变形量、下卧地铁隧道的变形特性及内力分布是 至关重要的。 挖影响土层位移, 用开挖卸荷土体位移变化来计算 小变形地铁隧道的位移。文献[ 3] 利用 Mindlin 弹