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浅谈设备润滑技术 关键词; 摩擦与润滑、润滑脂 摘要 一切作相对运动的机械设备、仪器仪表、电子和电气器具、交通运输工具、日用机械和器具等，以及航空、航天和核工业的导弹、飞行器及飞船和军工设备的相互作用表面间都存在摩擦现象，引起表面磨损和能量损耗，导致机械设备失效。而润滑技术则是在相互运动的接触表面间添加润滑剂，从而避免摩擦表面直接接触和发生摩擦，达到降低摩擦阻力和能源消耗、减少表面磨损、防止腐蚀、延长使用寿命、保证设备正常运转的目的。2008年9月27日，中国神舟七号飞船中的航天员出舱进行太空行走时，曾取回了放置在轨道舱外壁上的作实验用的固体润滑材料。说明在飞船上应用了这种润滑材料，再次证明润滑技术是不可或缺的重要科学技术，应用范围十分广泛。 一、摩擦与润滑 摩擦学是一门涉及数学、力学、物理学、化学、机械工程学、以及材料科学、石油化工等多种学科领域的一门综合性边缘学科。 物体的摩擦分三种类型：滑动摩擦、滚动摩擦和流动摩擦。为最小的力就能移动物体，有必要把滑动摩擦和滚动摩擦转变成阻力最小的流动摩擦，或是两个物体间加入一种润滑剂以减轻摩擦。 润滑的目的是两种物体直接接触，故此，希望在接触面之间形成一层较厚的油膜。一般来讲滑动或滚动的表面形成的油膜厚度取决于ZN/P值。其中Z=粘度（cP），N=每分钟转数（rpm），P=负载（Kg/cm2），按此原则可以说： — 粘度越高，油膜越厚 — 转数越高，油膜越厚 — 负载越轻，油膜越厚 — 在恒定的负荷下，接触面积越大，单位面积所承受的负荷越小，因此油膜越厚。 流体润滑（摩擦）区（ZN/P＞A） 这是理想的条件，润滑油膜厚，把接触面完全分开。 混合和边界润滑（摩擦）区（ZN/P＜A） 在这些区域里，虽然粘着性在摩擦的表面还未完全得到发展，但润滑膜已经失去了流体特性，与流体摩擦区域相比较，摩擦量大。烧坏的危险性大，这种情况发生在机器的启动或停机瞬间。 当负荷继续增大超过润滑限度，油膜失去支持负载的能力，互相摩擦的表面引起附着粘合和磨损。这种状况叫干摩擦。在这种情况下，在接触的金属表面与润滑油中极压剂之间会发生化学反应。因此，一层起润滑作用而又容易滑动的金属化合物薄膜就形成了，这种状况叫极压润滑。 两个物体之间的摩擦会产生物体磨损，摩擦是现象，磨损是结果，润滑是减缓磨损的一种办法。物体磨损有一下几种类型 五种常见磨损类型： 类型 内容 特点 举例 粘着磨损 摩擦副相对运动时，由于固相焊合，接触点表面的材料由一个表面移到另一个表面的现象。 接触点粘着剪切破坏 内燃机的铝活塞壁与缸体摩擦擦伤 磨料磨损 在摩擦过程中，因硬的颗粒的凸出武，冲刷摩擦表面而引起材料脱落的现象。 磨料作用于材料表面而破坏 球磨机的衬板与钢球、农业与矿山机械零件磨损 疲劳磨损 俩接触表面作滚动或滚动滑动复合摩擦时，因周期性载荷作用，使表面产生变形和应力，从而使材料导致裂纹和分离出微片或颗粒的磨损。 表面或此表层受接触应力反复作用而疲劳破坏 滚动轴承、齿轮副 腐蚀磨损 在摩擦过程中，金属同时与周围介质发生化学或电化学反应，产生材料损失现象。 有化学反应或电化学反应的便面腐蚀破坏 曲轴轴颈氧化磨损、化工设备中的零件表面 微动磨损 两接触面相对低振幅震荡而引起表面复合磨损出现的材料损失现象 复合式磨损 片式摩擦离合器的内外摩擦片的接合面 1、减少磨损的途径： （1）材料选配 （2）润滑 （3）表面强化处理或耐磨处理 （4）结构设计 （5）科学使用设备、精心维护设备 2、润滑的作用： （1）润滑功能，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命泄漏、防尘、防窜气应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等 （1）磨合阶段 （2）稳定磨损阶段 （3）急剧磨损阶段 根据摩擦学原理，磨合阶段愈短愈好；稳定阶段越长越好，避免出现急剧磨损阶段。在保证零件的设计制造质量的前提下，对润滑剂进行科学管理，即合理选用润滑剂，并对其使用进行质量监控、控制污染和洁净处理等。 摩擦学原理在现代设备的一生中都处于重要地位，从事设备管理，尤其是从事设备润滑管理的人掌握摩擦学技术的水平在很大程度上决定了设备工作的可靠性的实现。 4、润滑剂的物质形态（1）气体润滑采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面