垫石挡块开工报告.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、工期安排 2 四、主要施工人员、机械设备配备 3 五、施工方案及工艺 4 六、质量保证措施 4 七、安全保证措施 17 八、环境保护措施 19 九、工期保证措施 23 十、雨季施工措施 24 十一、冬季施工措施 24 十二、高温防暑施工措施 26 城门1号大桥垫石挡块施工组织设计 一、编制依据 1、*************标段两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004（土建工程） 6、《公路工程施工工艺标准》（桥涵） 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、*************标实施性总体施工组织设计 9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法 二、工程概况 **************K112+780，路线往北穿过城门2#隧道、城门3#隧道、城门1#大桥、城门2#大桥、曲谭山隧道、大田坑1#大桥、大田坑2#大桥，终点桩号为K119+385.150，路线全长6.6公里。 ***************为整体式桥，桥长182米，桥宽24.5米，上部结构采用5×30+25米PC连续T梁，PC连续钢构T梁，下部结构采用柱式墩、柱式台配桩基础。两桥支座垫石为每片盖梁上前后排各5个，排间相邻间距为2.5m。对于桥墩上支座垫石尺寸为60×60cm，盖梁为非伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为45cm，盖梁为伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为50cm。对于桥台支座垫石尺寸为70×70cm。垫石为C50砼。 桩间系梁工程数量：C25混凝土48.3m3，C30混凝土94.3m3，HRB335钢筋164.77t。 柱间系梁工程数量：C30混凝土228.8m3，HRB335钢筋250.09t。 三、工期安排 开工时间：2013年4月13日 完工时间：2013年5月13日 四、主要施工人员、机械设备配备 1、主要机械设备一览表 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 进场时间 1 钢筋弯曲机GRL32D 台 1 2012年8月 2 钢筋弯箍机WG-12C 台 1 2012年8月 3 钢筋切断机1 2012年8月 4 钢筋切割机砂轮2 2012年8月 5 电焊机 ZX7-500 台 2 2012年8月 6 吊车 25T 台 2 2012年8月 7 混凝土运输车 8m3 台 3 2012年8月 8 混凝土泵送车 60m3/h 台 1 2012年8月 9 振动棒 个 6 2012年8月 10 发电机组 250KW 组 1 2012年8月 11 试验设备 套 1 2012年6月 12 测量仪器 套 1 2012年6月 2、劳动力及现场管理人员 ⑴管理人员组织机构如表所示 职 务 姓 名 工作内容 施工负责人 全面负责施工现场协调、组织管理 技术负责人 施工技术指导、方案 质检员 施工现场质量管理、工序控制 材料员 现场材料管理 安全员 安全教育、现场安全管理 测量员 测量放样 试验员 砼、砂浆、原材料检验 ⑵劳动力组织机构如表所示 序号 工 种 人数 工作内容 1 钢筋工 10 负责钢筋加工与安装 2 模板工 5 负责钢模安装与加固等 3 混凝土工 5 负责浇筑、振捣混凝土等 4 机械司机 4 操作各类机械设备等 5 电焊工 3 焊接钢筋 合计 27 五、施工方案及工艺 （一）桩间系梁 1、施工工艺 桩间系梁施工工艺流程：测量放样→开挖基坑→凿除桩头→垫层施工→钢筋制作及绑扎、安装→模板安装→检查核对→ 混凝土浇筑→拆模养护、基坑回填。 2、施工方法 （1）基坑开挖 基坑采用挖掘机开挖，人工配合，在开挖至基坑底面20cm 左右时，停止机械施工，全部采用人工修整，严防超挖；对不慎超挖的基坑应分层回填夯实；开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施；施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。 （2）桩头凿除 桩头的凿除标高根据设计情况确定，设计未确定时应保留5cm左右伸入系梁；桩头砼清除时将其表面的浮碴及有夹层的砼全部清除。制作钢筋笼时充分预留桩基伸入系梁的钢筋长度。 （3）垫层施工 系梁砼施工前对其底部进行夯实,并铺设10cm砼垫层,垫层施工确保其厚度和混凝土强度，以免系梁钢筋笼安放时遭到破坏，垫层上放设细部尺寸线，以确保系梁位置和细部尺寸的正确。 （4）钢筋施工 ① 钢筋进场入库前由质检员和保管员对钢筋材质进行验收，并由试验员现场取样。经复验合格后，填写验收记录，钢筋才允许下料制作。 ② 钢筋在钢筋加工场加工