液力缓速器部分充液流场大涡模拟及特性预测.pdfVIP

1111 11 第 43 卷第 5 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.43  No.5  2012 年 5 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  May2012  液力缓速器部分充液流场大涡模拟及特性预测 李雪松，程秀生，苗丽颖  (吉林大学 汽车工程学院，吉林 长春，130022)  摘要：利用 CFD 平台的大涡模拟法和滑动网格法对液力缓速器内部气液两相流动进行三维瞬态数值模拟，将混 合模型与欧拉模型交替运用在其多相流模型中，得到速度场和压力场的分布特性，总结不同充液率下液力缓速器 内流场结构的变化及两相体积分布情况。基于流场数值解计算了液力缓速器不同工况下的制动转矩，进而预测其 性能，性能预测结果与试验结果吻合较好，误差在 8%以内，表明流场计算是较准确的，其结果可用于液力缓速 器的设计及其结构优化。 关键词：液力缓速器；两相流动；大涡模拟；特性预测 中图分类号：TH137.331  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2012)05−1717−07  Largeeddysimulation oninternalflowfield of  hydraulicretarder and characteristicsprediction  LI Xue­song,CHENG Xiu­sheng, MIAO Li­ying  (College of Automotive Engineering, Jilin University, Changchun 130022, China)  Abstract: Based on the methods of large eddy simulation and sliding mesh in CFD software, the three­dimension  transient numerical simulation of two­phase flow in the hydraulic retarder was performed, in which mixture model and  Eulerian model were used alternately, and the distribution characteristics of velocity and pressure were obtained. Through  analyzing the velocity and pressure fields, the change of internal flow fieldstructure and the distribution of the two­phase  flow at different filling rates were summarized. The braking torque in each working condition was figured out based on  the numerical solution of the 3­D flow field, and the results are in good agreement with the experiments. The maximum  deviation is 8%, which indicates the accuracy of numerical calculation methods, and the numerical results