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多用途码头工程轨道梁施工方案 一、工程概况 黄骅港综合港区多用途码头后方集装箱堆场设有13条轨道梁，合计长约1077m，各段分为标准段梁（BZD）、FBL型梁、FL1型梁、ML型梁、CL型梁五种型号，梁体混凝土标号为C35F150，各梁间采用榫接方式连接。梁端刷沥青，在梁端垂直面上粘贴三层油毛毡。 轨道梁底设有水泥搅拌桩基础，桩顶为200mm厚级配碎石垫层，级配碎石垫层顶为200mm厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石基层顶为100mm厚C10混凝土垫层。 梁顶设有轨道槽，轨道槽宽400mm，高155mm，轨道槽内设有QU80钢轨。2轴和3轴、6轴和7轴、10轴和11轴间设有两条电缆槽，电缆槽为槽形镀锌钢板结构，浇筑在梁间混凝土内，混凝土宽2.7m（5.2m），厚0.4m，配有钢筋，纵向设有缩缝和胀缝。 所有轨道梁两侧边线采用50*50*4角钢护边。梁规格尺寸如下： 名称 数量（段） 梁长（m） 梁宽（m） 梁高（m） 附属设施 标准段梁 528 15 1.8 0.8 FBL梁 4 18 1.8 0.8 4 5.672 2 18.74 11 9.584 9 12.172 9 10.672 2 6.588 FL1梁 35 19.172 2.1 2.0 防风拉锁16组 锚定装置16组 顶升装置16组 ML梁 51 20 1.8 1.4 锚定装置23组 CL梁 22 20 1.8 1.4 车挡装置22个 2．质量要求 质量等级：。 按照设计要求堆场平均标高为6.0m，3月中旬测量多用途真空预压区平均标高为4.87m。在进行基层处理前，按照设计要求必须清除软基处理时铺设的隔离层荆芭和土工布等，这样导致标高将在软基处理的基础上还要下降约30cm。根据以上数据及施工工艺，在进行6%灰土基层处理前，多用途堆场要回填粉土至设计标高，并分层压实，达到设计要求。 4.石灰改善土施工 6%石灰改善土压实度不小于93%，采用20t压路机碾压密实。 石灰土8遍，先静压2遍，再振动碾压4遍，最后静压2遍，直至无明显轮迹为止。碾压时重叠1/2轮宽，压路机碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2～2.5km/h。碾压直线由重进行将土按需要数量备好视现场情况可备放的一侧或两侧也可另选场地集中堆放或施工时边采边用以使用方便、避免往返运输为原则。 合计预埋件数量 备注 FL1 M42 8 35 280 防风拉索 M36 20 35 700 锚定座 CL1 M36 14 22 308 车挡 ML1 M36 20 51 1020 锚定座 7.模板安装 模板安装采用25t汽车吊进行，保证模板直接从拆除位置直接吊至安装位置，减少了运输时间。 模板安装前由全站仪将模板内边线测量放样到垫层上，并弹墨线标识，再用电钻在垫层上钻孔，在孔内插设内限位钢筋，保证模板安装时不向内偏移，钢筋外侧套PVC管。模板安装时，应先安装侧模板，后安装端头模板，安装完端头模板后再固定侧模板。模板安装过程中用木枋做斜撑，对模板垂直度进行调整。模板安装完后由全站仪验收平面位置，由水准仪复核标高。 护边角钢锚筋在安装前焊接并检查验收合格后方可用于工程，安装前应调直处理。安装时在顶部点焊连接，拆模时用打磨机将焊点磨平，拆模后将角钢打磨平整。模板拆除后应在轨道槽底部抹一层细石混凝土找平。 护边角钢焊接受热易产生变形，焊接完后由人工调直，确保护边角钢平直。 防风拉索坑尺寸为520mm*390mm*280mm，锚定坑尺寸1160mm*500mm*170mm，内有预埋螺栓，顶口设有两道护边角钢。两道护边角钢加工完后，焊接成整体，再按轨道梁护边角钢施工方法将内侧角钢固定在模板上。模板采用木模板工艺，模板高度比坑深度大4cm，底部设压底模板，该4cm等施工完后再用细石混凝土找平。 顶升座高225mm，顶面为一块400*400mm铁板，底部为一块600*600mm铁板，上下层由“十”字架铁板连接，顶面铁板表面与混凝土顶面平齐，需在混凝土浇筑前安装，安装采用悬挂方式固定，铁板上设置混凝土振捣孔，浇筑施工时需加强对该位置的振捣，以保证底部混凝土密实，施工完后对表面进行打磨处理。 8.混凝土浇筑 混凝土由商砼公司供应，由罐车运输至现场后，大部分位置可以直接倒入模板内，部分位置因场地原因，无法直接入模，由泵车泵送入模。混凝土采用分层浇筑，每层浇筑高度为30cm，浇筑时先浇中间，后浇两侧。严禁将混凝土直接冲击在模板上。混凝土下料高度不得大于2m。混凝土浇筑到位后采用φ50mm振捣棒振捣密实。浇筑上部分层混凝土时，振捣棒应插入下部混凝土5～10cm，以保证上下层砼结合良好。振捣混凝土