高速公路路基、桥涵、路线交叉、互通立交工程总体施工组织设计文档.doc

牙什尕至同仁高速公路 A 标 项 目 部 总体施工组织设计 中铁十二局集团第四工程有限公司 牙同公路A标项目部 二Ｏ一二年十二月 第一章 总体施工组织布置及规划 第一节 编制原则和依据 一、编制原则 1、遵循工程建设程序，执行国家有关政策、法令、规程、规范、标准和条例。 2、据本工程项目内容，分清主次、突出重难点，因地制宜、统筹安排。 3、遵循工程建设规律和技术规律，围绕质量目标，合理安排工艺流程和施工顺序。 4、充分利用现有设备，做到配套、实用，合理安排冬季、雨季施工。尽量减少临时工程及物资运输量，科学布置施工平面图，统筹安排各单项工程进度。 5、尽量采用国内外先进成熟的施工技术和科学管理方法。 6、对施工现场全过程控制，实行动态管理。 二、编制依据 1、青海省高等级公路建设管理局及青海路达交通建设招标有限公司发布的《青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程施工（YTSG-A标）招标文件》 与招标图、补遗书、答疑书及正式合同文件； 2、牙什尕至同仁段高速公路A标段合同书。 3、牙什尕至同仁段高速公路A标段设计文件与图纸。 4、交通部颁布的设计、施工技术规范及检验试验规程。 5、人民交通出版社出版的公路工程设计及施工技术手册。 6、现场踏勘资料。 7、本公司的项目管理办法，内部劳务管理细则。 8、同类工程施工资料及相关工法。 9、本公司所拥有的机械装备。 10、中铁十二局集团四公司《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》。 11、可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备资料。 12、国家、行业及青海省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等。 第二节 工程概况 一、工程范围 青海省张掖至河南公路牙什尕至同仁段公路工程YTSG-A标起点桩号K1+032.422，路线向东南跨黑城河，过盘龙曲玛村，在K6+000处跨昂思多沟，过文卜具、木哈村、舍仁村，终点位于群科镇乙沙村东北，终点桩号YK9+700（ZK9+700）。本标段长8.668km，工程范围为路基、桥涵、路线交叉、互通立交等。 二、主要工程数量 主要工程量见表1-2-1。 三、自然条件 ㈠ 地形、地貌 项目区地处青海省海东地区西部。公路沿线走廊带可分三个地貌单元：路线南部、北部均为构造剥蚀河谷地貌区（Ⅱ类区），中部为构造剥蚀中山地貌区（Ⅰ类区）。 ㈡ 气候及水文 气候：属高原凉温干旱大陆性气候，为青藏高原特殊型气候区：气温垂直分布，差异明显，日差较大，太阳辐射强，日照时间长，降水变率大，年际变化及季节变化分布不均匀，夜雨率高，蒸发量大，多春旱、冰雹、霜冻灾害性天气。降雨量受地形影响大，年均降水量350～496mm，雨季在6～8月。冬春多风，最大风速19.7m/s，极端气温最高位34.5℃，极端气温最低为-31.7℃，最大冻土深度80cm。 水文：项目区河流属于黄河水系，本项目主要河流为黑城河及昂思多沟。 ㈢ 地质 路线经过地段地层主要有：第四系、上第三系、白垩系、三叠系、二叠系、前震旦系。第四系上部多为黄土、粉质粘土、砂土层，下部为砂卵石层。岩石岩性多为砂岩、粉砂岩、泥质板岩、泥页岩、砾岩等。路线主要地质病害为：滑坡、危崖、湿陷性黄土。 主要工程数量表 表1-2-1 序号 工程项目 单位 数量 备 注 1 路基 路基挖土方 m3 1217241 路基挖石方 m3 53028 挖土方 m3 87882 改渠、改河、改路 挖石方 m3 7374 改渠、改河、改路 利用土方填筑 m3 895000 利用石方填筑 m3 57639 借土填方 m3 298510 台背回填 m3 85967 土石方填筑 m3 80396 改渠、改河、改路 高路堤强夯 m2 74265 土工格栅 m2 201610 黄土强夯 m2 129485 挤密桩 m3 41916 灰土垫层 m3 105484 3:7 冲击碾压 m2 43185 2 盖板涵 m 1592.5 3 大桥 座 7 4 中桥 座 1 5 小桥 座 1 6 匝道桥 座 3 7 车行天桥 座 4 8 渡槽 座 2 9 防护排水 边沟 m 6298 排水沟 m 9941 截水沟 m 6036 急流槽、跌水槽 m3 1087 护坡 m2 37079 三维网植物护坡 m3 18479 M7.5浆砌片石 m3 4175 预制砼块 护面墙 m3 34169 M7.5浆砌片石 挡