20m简支梁作业指导书.docVIP

京沪高速铁路土建一标十工区 简支箱梁现浇施工 作业指导书 中国铁建 编制： 审核： 批准： 中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段 项目经理部十工区 简支箱梁现浇施工作业指导书 1 目的 明确箱梁（简支箱梁）现浇施工工艺、操作要点和质量标准，同时规范和指导我工区箱梁施工作业。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪高速铁路施工图设计文件》 3 适用范围 我工区仅有一处现浇简支箱梁，梁跨为20.72m，该简支梁处地基条件较好，适用于支架法施工（本标段长度在20m～24m）严格遵守拆除顺序，由上而下，一步一清，不准上下层同时作业。拆除架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。钢类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖。对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱、袋分类存放室内以备再用。底模安装好后，根据设计要求进行预压。预压工作是对支架的稳固性进行检验，虽然占用时间较长，但作为安全质量控制中关键的一环必不可少。采用砂袋预压，砂袋采用。预压采用人工码 4.72m= (224.5*26/18/5.5)kN/m2×1.2÷15 kN/m3。 预压总荷载按上部结构总重1.2倍