高速铁路桥涵工程施工质量验收标准培训讲义.ppt

第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 11.闪光对焊接头的外观质量应符合下列规定： 1）接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形。 2）钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹。 3）接头弯折的角度不得大于3°。 4）接头轴线的偏移不得大于0.1d，且不得大于2mm。 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 12.采用电弧焊接头时除应满足强度要求外，尚应符合下列规定： （1）在加工场进行电弧焊接时，均应采用双面焊缝，仅在脚手架上施焊时，方可采用单面焊接。 （2）不同牌号、直径钢筋帮条的长度、搭接的长度应符合下表的规定： 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 序 号 接头类型 接头构造图 钢筋牌号 帮条长度 1 双面焊缝 帮条焊 HPB235 ≥4d HRB335 ≥5d HRB400 2 帮条焊 HPB235 ≥8d HRB335 ≥10d HRB400 3 搭接焊 HPB235 ≥4d HRB335 ≥5d HRB400 4 单面焊缝 搭接焊 HPB235 ≥8d HRB335 ≥10d HRB400 钢筋搭接焊或帮条焊接头构造表 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 （3）焊缝长度不应小于帮条或搭接长度。 （4）钢筋搭接、帮条焊接的焊缝计算厚度h 应不小于0.3d，焊缝宽度b 应不小于0.8d。 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 （5 ）搭接接头钢筋的端部应预先折向一侧，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 （6） 帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。 （7） 焊条的质量应符合国家现行标准的有关规定。 （8 ）焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。 （9） 帮条与被焊钢筋间应采用4 点固定；搭接焊时，应采用2 点固定。定位焊缝应离帮条端部或搭接端部20mm 以上。 （10 ）焊接时应在帮条或搭接钢筋的一端引弧，并应在帮条或搭接钢筋端头上收弧，弧坑应填满。第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 13.采用电弧搭接焊、帮条焊的接头，应逐个进行外观检查，并应符合下列规定： （1）用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。 （2）电弧焊接接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤和其它缺陷。 第五讲 钻孔桩第三节 钢筋加工与安装 14.机械连接的钢筋应采用专用机具进行加工并应符合下列规定： （1）钢筋机械连接施工前应按规定进行现场条件下的工艺检验，检验合格后方可进行批量生产。 （2） 加工后的连接套筒和丝头应进行保护，不得损坏丝扣，丝扣上不得粘有水泥浆等污物。 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 培训讲义 第一讲 总则 1.建设各方应建立健全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。 2.建设各方应做好管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化等工作，落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设管理要求。 第一讲 总则 3.高速铁路桥涵工程施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全 4.高速铁路桥涵工程施工及验收人员应经过专门培训合格后方可上岗。 5.高速铁路桥涵工程施工应制定相应的安全技术措施，严格执行安全技术规程和相应劳动卫生标准。跨越或下穿既有铁路、公路施工时应按照有关要求设置安全防护设施。 第一讲 总则 6.深水、高墩、大跨度、特殊结构等技术复杂的桥梁和岩溶、采空区等特殊地质条件的桥梁，应结合现场实际情况，通过风险计划、风险识别、风险评估、风险处理和风险监测等程序，做好风险管理工作，并制定专项施工方案和应急预案。 第二讲 一般规定 1.高速铁路桥涵工程施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、健全的质量管理体系和施工质量检验制度。 2.工程采用的原材料、构配件和设备，施工单位和监理单位应按本标准的规定进行检验，不合格的不得用于工程施工。 3.各工序应按施工技术标准进行过程控制，一施工单位和监理单位应按本标准的规定进行全面检查，并形成记录。 第二讲 一般规定 4.工序之间应进行交接检验，上道工序应满足下道工序的施工条件和技术要求。相关专业工序之间的交接检验应经监理工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不得进行下道工序施工。 5.工程施工质量应符合《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 （以下简称本标准）和现行有关标准的规定。 第二讲 一般规定 6.工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求。 7.参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的资格；各种检查记录签证人员应报建设单位确认、备案。 8.工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评定合格的基础上进行。 第三讲