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工业机器人在铝合金车轮制造中的应用 吴军 章旭霞 吴燕春(浙江万丰科技开发有限公司 ) 目前,中国已成为全球最大的 远低于国际同行水平。 浇注作业。而相对较为先进的汽 车轮制造基地,约占全球55％以上市 随着铝合金车轮制造的发展 车车轮制造行业在铸造领域机器 场。虽然产量增长迅速,多年维持着 提升,全球化竞争的加剧,具有高度 人普及率反而不高,除装备水平较 全球第一,但产品单价低,产值仅点 柔性化特征的工业机器人,将越来 高的万丰奥特与中信戴卡(不含台 全球的40％。中国厂家铝车轮的平 越多地被各类车轮企业所引进,减 资企业)在铸造、机加工、涂装 均价格只有39美元,而美国厂家平均 少员工劳动强度,提高劳动效率,缓 领域有批量应用外,其余除浙江泰 价格高达70美元(含商用车)。 解劳动用工困难,同时也将大幅度 龙、湖北鑫华、宁渡甬棋等企业 随着中国劳动力供应的成本 提高产品质量与自动化水平。 在重力铸造上应用若干台浇注机 日趋紧张,对于合金铝车轮制造行 器人外,其他领域基本未使用。 业相对恶劣的劳动环境和高负荷 1 铝合金车轮行业的机器人应用 最近的十几年来,特别是国外, 的劳动强度,招工难已经成为这一 现况 铝车轮的制造中已大批量使用工 行业的基本现状。劳动力成本的 目前,中国主要的汽车铝合金 业机器人,如德国的某车轮企业,整 上升也影响了企业的赢利空间,工 车轮生产企业为中信戴卡、万丰 个300万件的机加工车间当班仅5 业机器人的引进应用逐步为该行 奥特、昆山六丰、保定立中、南 个工人循环进行设备管理,所有生 业所接受。 海中南、今飞机械、浙江步阳、 产全部由30台工业机器人完成;而 根据国际机器人联合会2012 浙江泰龙、远轻等企业。主要的 国内一般企业的机加工车间需要 年报告,中国每万名汽车产业工人 摩托车铝台金车轮生产企业主要 配备人员230余人。 中所拥有的机器人台数为141台 为万丰奥特、捷力车轮、今飞机 汽轮铝车轮的重量重,生产节 (含汽车整车),而日本为1584台,意 械、浙江康利等企业。 拍快,批量大的生产特征,以及高温 大利为1215台,德国为1176。据不 但 在 机 器 人 的 应 用 上 , 相 对 高粉尘的生产环境,更适合工业机 完全统计,目前服务于中国车轮制 低端的摩托车车轮制造发展早于 器人推广应用。用工业机器人来 造行业的机器人约300余台(其中 汽车车轮的制造,现在国内主要的 替代人工劳动已必不可缓,工业机 万丰奥特控股集团现有70余台机 车轮制造企业万丰奥特、捷力车 器人引入铝合金车轮的制造领域, 器人服务于车轮制造),每万名产业 轮、浙江康利等在铸造行业已全 也将成为中国车轮制造企业由大 工人所拥有的机器人台数为200台, 部使用工业机器人替代人工进行 变强的标志。 1 2 应用领域介绍 注的万丰奥特控股集团万丰摩轮 了工业机器人全自动生产,使生产 铝台金车轮一般的生产工序 公司,1台浇注机器人给6台重力铸 节拍不受人员影响,