高边坡路堑的施工方案.docVIP

重 庆 外 环 高 速 公 路 N8合 同 段 高 边 坡 路 堑 施 工 方 案 编 制： 审 核： 新疆北新路桥建设股份有限公司 二00六年四月 目 录 工程概况及总体布署 施工工艺流程及基本原则 施工技术方法及要求 雨季施工 质量保证措施 安全保证措施 文明施工和环保保证措施 高边坡路堑施工方案 一、工程概况及总体布署 我重庆外环高速公路N8标段内共有高边坡路堑4处，分别为：K22+495～K22+620段左侧，挖方边坡最大高度39m；K26＋682～K26＋814段右侧，挖方边坡最大高度32m；仁睦互通EK0＋406～EK0＋480段左侧，挖方边坡最大高度36m；仁睦互通DK0＋081～DK0＋160段右侧，挖方边坡最大高度36m。设计设计每阶边坡高度为10m，均采用C25钢筋砼锚杆框架梁进行边坡防护。 以上四处高边坡路堑的施工，将由有丰富的高边坡施工经验的专业施工队伍施工，每处一个施工队。 二、施工工艺流程及基本原则 1、此项边坡工程施工采用自上而下分级施工的原则，开挖一级、施工一级、防护一级。在上一级的防护工程完成后才能进行下一级的坡面开挖。 2、施工准备——清表——测量放样——埋设观测桩——第一阶路堑开挖——边坡防护施工——埋设观测桩、开挖下一阶边坡及边坡防护——检查验收 三、施工技术方法及要求 1、施工准备 1)、在每段高边坡路堑工程施工之前，项目部将进行相关人员的组织，包括现场施工负责人1名，现场技术负责人1名，试验员1名，质检工程师1名，安全员1名，配备相关的机械班、钢筋班、木工班、砼班、杂工班等班组，并根据工程量的大小配备相应数量的操作工人。 开工前，组织施工人员对设计文件、图纸和关键要点进行研究核对领会。认真学习公路路基施工技术规范，质量评定标准要求和本工程中的技术规范及监理细则。 严格技术交底制度，组织相关人员进行学习和培训。由项目总工组织施工、质检、试验、安全等相关人员进行安全、技术交底和学习；由各技术人员、安全人员等组织施工班组负责人及操作工人进行相关的技术交底和学习；由各班组负责人组织各班组操作工人，根据具体的施工工种进行具有针对性的施工技术和施工安全交底。使所有参与该项工程施工的人员都了解和掌握相关的技术操作和安全操作程序和规定。 2)、开工前，项目部设备部门根据工程规模配备相应的机械设备和器具，以满足施工需要。应配备挖掘机、自卸汽车、爆破所需设备器具、锚杆钻孔机具、钢筋制作设备、砼浇筑所需的设备和器具等，具体数量根据工程数量和工期要求而定。 3)、确定所需原材料（钢筋、水泥、砂石料等）的料源，并应经过试验检测合格。提前做好所需砂浆、砼的配合比，并经过审批合格，以便用于施工。 4)、在施工前必须查清施工段地下、地上设施的情况，查清光缆、电缆、管线、管道、地面以上的通讯电杆及电力设施的位置、数量，联合有关部门对这些设施进行迁移或保护。 5)、修筑临时便道，便道应修在公路占地范围以内，宽度不小于3.5m，根据地形条件在较宽的地方加设错车平台，以满足施工行车要求。根据现场情况，搭设临时工棚、材料库、水池等一些必要设施，并做好安全防范措施。 6）、用挖掘机清除红线内的表层土，草皮、树木等杂物。 2、测量放样 采用全站仪根据已批准使用的导线网，将路堑开挖边线桩定出来，并用白灰撒出边线，以便于开挖边坡。 3、施工方法 1)、路堑开挖 ① 根据该段岩层的类型（砂泥岩互层），选定以松动爆破、挖掘机和自卸汽车清运土方相结合的施工方法进行施工。采用全断面横向平行分层开挖的方法进行土石方开挖，每3m一层。 ② 开挖前，根据设计要求在路堑顶面修筑截水沟，以防止山顶上的水冲刷边坡。并按照设计要求在堑坡外5m埋设位移观测桩，观测桩为C15砼预制桩，截面尺寸为15*15cm的正方形，长度为1.5m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨头。其埋置深度在地表以下不小于1.4m，桩顶露出地面不大于10cm，桩周用C15砼浇筑固定，确保观测桩埋置稳定。 ③ 路堑开挖施工过程中，每开挖一层便用全站仪检查其边坡位置，并用挖掘机刷坡，并注意控制其边坡的坡率以及顺直度等，为锚杆框架梁防护提供良好的断面。 ④ 每一阶开挖完毕加固后，在碎落平台上或坡脚埋设位移观测桩。观测桩的位置应和堑顶的观测桩位置应在同一断面上。桩采用钢钎，埋入深度不小于30cm，钢钎顶部刻上“十”字叉，并图上防锈蚀红色油漆。 ⑤ 每个观测桩埋设完毕后立即作首次观测，首次位移观测资料应及时报送建设、监理、设计单位。施工期间观测频率宜为1～2天一次，整体边坡施工完毕后，每3天至少观测一次，一个月后每7天观测一次，三个月后每个月观测一次，一直观测到竣工验收时为止，每次均应及时整理观测资料。 ⑥ 观测控制标准：路堑堑顶位移每昼夜不大于5mm，坡脚水平位移每昼夜不大于3mm。且