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摘 要
随着市场竞争的日益复杂动荡、顾客需求的日益个性化、企业创新活动的
日益系统化及其在管理领域的不断延伸,企业中的创新要求释放员工的创造力,
充分调动更多更广泛员工参与到创新过程中。这种“全员创新”的理念正受到
越来越广泛的关注与认同。然而,从实践角度看,成功实施全员创新的例子并
不多;从理论角度看,目前对于全员创新的研究基本上是零散的,不系统的,
而且往往是创新过程研究的“副产品”。目前关于“全员创新”的理论研究大部
分集中于 “员工要创新”和“员工能创新”两个领域,然而“全员创新”的理
论框架却并未建立。“全员创新”理念如此重要,现有实践及研究却存在欠缺,
亟待理论界对现有成功实践进行搜集与整理,并塑造全员创新的理论框架。论
文运用单一案例研究方法对青岛港全员创新进行深入考察。在大量调研、访谈
和资料分析的基础上,对青岛港全员创新的发展过程、主要特点进行系统梳理
与具体详实的描述,在此基础上结合现有理论文献探讨全员创新的基本内涵与
科学做法,并总结青岛港的成功实践对中国其他企业的借鉴意义。
鉴于全员创新理论方面缺乏系统性,论文按照“是什么”和“怎么做”的
思路探讨了“什么是全员创新”和“全员创新怎么做”两个问题。论文文研究
结论如下:1. 关于全员创新的概念。全员创新是指企业通过营造和建立全员创
新氛围和机制,实现个体与集体的互动,激发员工的个体创造力和创新热情,
使企业中尽可能多的员工参与到渐进式创新(做更好的创新)和突破性创新(做
不同的创新)过程中,其中渐进式创新(做更好的创新)占大部分内容。全员
创新应该理解为一个让尽可能多的企业员工参与到创新的过程。2. 关于全员创
新的做法。论文认为:青岛港很好地解决了“如何激发员工的创新热情”和“如
何保证广泛的员工能参与创新并取得成就”,即“员工要创新”和“员工能创
新”两个问题。十几年来,青岛港赋予广大职工主人翁地位,塑造职工的主人
翁责任感,使员工们对企业的发展具有贡献的意愿;青岛港战略上重视和支持
全员创新,通过创新氛围的塑造把员工的贡献意愿转化为“我要创新”的创新
积极性,并通过创新各种创新实践系统为广大职工参与创新提供平台,形成“人
人要创新,人人能创新”的局面;通过有效的创新管理流程保证创新效果,从
而为青岛港的飞速发展提供巨大推动力。全员创新的绩效又促进了员工主人翁
责任感的加强和企业对于全员创新的重视。如此形成一种良性循环,不断地为
青岛港的飞速发展提供动力。总结起来,即即“战略化”、“社会化”、“结构化”:
(1)“战略化”即将全员创新与企业发展结合起来,确定企业全员创新的方向
和原则,承诺为全员创新提供组织保证和资源支持;(2)“社会化”即塑造主人
翁责任感,激发员工将自身发展与企业发展结合在一起的责任意识和为企业做
贡献;继而通过组织创新氛围的营造将员工的贡献意愿转化为“人人要创新”
的主动性创新热情;(3)“结构化”即塑造各种有效的全员创新机制,如创立各
种贴近员工生产实际的创新活动、建立全员学习机制、各种团队形式的互动机
制、有效的管理流程等使员工均能参与创新并取得成就。
论文研究还发现,青岛港在全员创新中的某些做法具有鲜明的中国特色或
者国有企业的特色。(1)职工的主人翁地位和主人翁责任感对于发挥员工的主
动性和创造性具有不可估量的力量。青岛港就是利用主人翁责任感使得员工的
创新热情呈现一种主动的特点;(2 )在塑造主人翁责任感的路径选择上,青岛
港选择了“共同管理、共同贡献、共同分享、共同成长”的路子,让职工从心
理上将自身的发展与企业的发展紧密结合,从而产生强烈的贡献意愿;(3 )中
国一直倡导模范人物的树立以起带头作用。青岛港在塑造创新氛围过程中采用
塑造各种创新典型以引导广大职工效仿并参与创新,起到了积极的作用;(4 )
青岛港的各种创新活动形式在企业内部大多是以“活动”的形式开展。“活动”
具有灵活性,可以赋予各种主题。各种各样的“活动”覆盖广大员工,结合良
好创新机制的保障,“小改小革”的成绩显著。同时,这些“活动”还有利于
形成和加深创新氛围。研究认为,青岛港的全员创新具有典型性和代表性,其
实践对于企业推行全员创新具有重大的启示意义。
关键词: 全员创新 案例研究 青岛港
Abstract
Along with the market competition become
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