汽车后簧前吊架落料模与制造工艺设计（53页）.docVIP

毕业设计(论文) 题 目 后簧前吊架落料模与制造工艺设计 学院名称 机械工程学院 指导教师 班 级 机械工程学院 学 号 学生姓名 日 设计任务书 1，设计内容： （1）冲压模具整体设计。 （2）凸，凹模等零件设计。 （3）零件加工工艺设计。 （4）设计说明说一份。 2，设计要求： （1）设计原理正确。 （2）设计计算公式选用正确，数据合理，计算校核结果准确。 （3）零件工艺设计必须合理，切实可行。 （4）说明书一份，约1.5万字，内容按有关毕业设计要求和规定完成，打印成册。 指导老师： 月 本科生毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 后簧前吊架落料模具设计与制造工艺设计 设计（论文）题目来源 工程实际 设计（论文）题目类型　 机械设计 起止时间 设计（论文）依据及研究意义： 设计依据： 冷冲压模具设计与制造，冷冲压模具简明设计手册，机械制图，互换性与技术测量，机械设计手册。 研究意义： 现代汽车工业的迅速发展使得对冷冲压的要求越来越高，冲压模具是冲压生产的主要工艺装备，其设计是否合理对汽车冲压件的表面质量.尺寸精度.生产效率以及经济效益影响很大。一个冲压模具的设计直接影响到冲压件的性能，所以，研究后簧前吊架落料模具的设计，改善冲压模具的各项技术指标，对汽车冲压模具设计和冲压技术发展是十分必要的。 设计（论文）主要研究的内容、预期目标：（技术方案、路线） 由给出冲压件的2D图绘制冲孔落料的平面展开图； 冲压件的工艺分析； 确定冲压排样图； 计算各项冲压力； 确定模具的压力中心； 计算凸，凹模的刃口尺寸； 选定模具所用模架； 绘制模具装配图及零件图； 编写设计说明书； 翻译英文资料。 三、设计（论文）的研究重点及难点： 1.冲压模具的工艺分析； 2.各项冲压力的确定； 3.模具的压力中心的计算； 4. 凸凹模的刃口尺寸的确定； 5.模具装配图及零件图的绘制； 6.编写设计说明书； 设计（论文）研究方法及步骤（进度安排）： 2006年12月18日~28日：收集整理资料； 2007年1月1日~5日：绘制展开图； 2007年3月26日~4月15日：计算冲压力及确定压力中心和凸，凹模刃口尺寸； 2007年4月16日~18日：选择合理的模架； 2007年4月19日~5月1日：绘制模具装配图和零件图； 2007年5月2日~5月5日：编写设计说明书； 2007年5月6日~10日：英文资料的翻译； 2007年5月11日~15日：检查装配图和零件图； 2007年5月16日~22日：准备答辩。 进行设计（论文）所需条件： 有一定的冷冲压模具设计与制造的知识基础； 会用2D和3D软件绘图； 熟悉机械手册和冲压模具手册得使用； 有一定的设计实践。 指导教师意见：同意 签名： 前 言 大学四年的学习即将结束，毕业设计是其中最后一个环节，是对以前所学的知识及所掌握的技能的综合运用和检验，它将为我们以后事业的发展打下良好的基础。 在大学期间，通过努力的学习，熟练地掌握了基本的基础理论和专业理论以及一些生产实践经验。模具设计是个实践性非常强的设计课题，对此学校安排了金工实习和生产实习，使我们对模具特别是塑料模具的设计有了一个全新的认识，从而丰富了模具的结构知识和设计理念；而对于模具的制造工艺更是实现了零的突破。在大学里，我们主要是对一些基础理论和专业理论的学习；相对的来说，实践经验相对较缺乏。通过一些实际的实习操作丰富了我们的实践经验，使我们对加工的工艺与操作也有了一个系统、全面的认识。 诚然，虽然大学的学习、一定量的生产实践经验，使我对设计有了一些了解，并赋予我挑战困难的勇气。然而，所学知识是有限的，它所培养的仅仅是一种思维方式和学习方法。因此，我将在毕业设计中不断的努力学习，积累经验，提高自己的设计能力。 由于学生水平有限，设计中若有不妥之处，恳请各位老师批评指正。 论文摘要及关键词 摘要：我这次毕业设计的课题是汽车后簧支架落料连续模的设计。连续模一般由五部分组成，即工作零件、辅助装置、导向装置、支承零件、紧固零件。设计的主要内容：零件的工艺性分析、冲裁模具设计、冲压设备的选择、零件的材料选择进行分析和优化及热处理，经济性分析。凸、凹模刃口尺寸的确定，直接影响冲裁生产的技术经济效的工艺和编制冲压模具装配的工艺 。 关键词：连续模、冲裁间隙、刃口尺寸 I graduated from the design of this issue is the car after the stent spring-loading informa