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当前中国城市化的趋势与特征
黄顺江
提要:
经过改革开放后三十年的长足进展,我国城市化已步入中期阶段,步伐加快,
质量显著提高。同时,我国城市化又处于周期转折点上,上一周期行将结束,下
一周期将要开始。我国政府目前推行的扩大内需、拉动经济增长的政策措施,有
助于尽快启动新一轮城市化进程。反过来,新一轮城市化也将为我国经济发展开
辟更广阔的增长空间。
关键词:城市化 趋势 周期
一、城市化现状特点
改革开放三十年来,我国城市化获得了长足的进展,现在已步入一个新的发展阶段。
尤其是进入新世纪以来,出现了一些新的变化和特点。这些新的变化和特点,主要表现在以
下几个方面。
第一,城市化动力呈现出公有经济、民营经济和外资经济三足鼎立的动力结构。
1
在计划经济时期,我国只有单一的公有经济成分 。改革开放后,随着市场经济的迅猛
发展,非公经济快速崛起2 ,经济成分趋向于多元化。然而,公有经济的步伐却相对放慢了。
尤其在亚洲金融危机之后,公有经济还出现了一定程度上的萎缩。这样,在新世纪之初,民
营经济就取代公有经济上升成为我国市场经济的主体3 ,同时,外资经济也得到了快速的发
展,并成为我国市场经济的一个有机组成部分4 。2006 年,公有、民营和外资三种经济成分
的比重分别是23%、56%和21%5 。因此可以说,当前我国城市化的动力结构为:公有经济
为主导,民营经济为主体,外资经济为辅助,三者大体上成鼎立之势。这样的动力结构,就
为城市化的快速推进提供了条件。
第二,城市化模式演变成计划、市场和外向三种模式并存的格局。
城市化动力成分和动力结构的发展与变化,自然会带来动力机制和模式的演变。计划
经济时期,在公有经济基础上,城市化形成了计划机制和模式。改革开放后,随着市场经济
的发展,在民营经济基础上,又出现了市场机制和模式。同时,随着外向经济的发展,在外
资经济的基础上,还形成了外向机制和模式。这样,改革开放三十年来,与动力结构的演变
相适应,我国城市化的动力机制与模式也转变成计划模式为主导、市场模式为基础、外向模
式为辅助的格局 (黄顺江,2009 )。从总体上说,这样的模式结构是符合我国国情的,兼顾
了质量和效率,有利于城市化的快速推进。
第三,城市化进程进一步加快。
动力结构和机制-模式的优化,加快了城市化进程。在计划经济时期,我国城镇人口平
均每年增加不足 500 万人。改革开放后,城市化步伐显著加快。1980 年代,城镇人口平均
1 即公有制经济,包括国有和集体两种形式;
2 即除公有经济之外其他所有经济形式,包括民营和外资两大类;
3 民营经济是指由我国民间资本投资和管理的经济成分,包括除公有和外资之外所有其他经济形式;
4 外资经济是指由境外资本投资和管理的经济成分,包括外商投资企业和港澳台商投资企业两种形式;
5 按综合性的城市化动力指数来测算,详见黄顺江“中国城市化动力机制与模式的演变”。见牛凤瑞等《中
国城市发展30 年》,北京:社会科学文献出版社,第75-95 页;
1
每年增加 1000 万人以上,到1990 年代又增长到1500 万人以上。进入新的世纪,城镇人口
平均每年增长接近2000 万人,规模进一步扩大。同时,在 1990 年代(1990-2000 年),全
国城市建成区面积平均每年扩大938 平方公里,进入新世纪后 (2000-2007 年)则平均每年
扩大1861 平方公里,几乎加快了一倍1 。可以说,目前是我国城市化进展最快的时期。
第四,城市化质量显著改进。
改革开放后,我国城市化之所以加速推进,主要是由市场经济推动的。在初期阶段,
市场经济活动的主体主要是一些小企业,甚至是个体户。由于个体私营企业规模小,素质低,
不规范,主要从事些简单的生产和经营活动。因而,早期的城市化是比较粗放的,存在着大
量的半城市化现象 (刘盛和等,2003 ;于北溟,郭东明,2006 ),而且带来了环境污染和生
态压力。即使到了1990 年代,由于大规模的旧城改造和新城建设,各个城市也几乎成了建
设工地。进入新世纪后,旧城改造接近尾声,过去那种大拆大建式的城市化开始降温,内在
素质的提升已成为
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