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從「海影號」淺論超導電磁推進船的技術與未來 篇名 從「海影號」淺論超導電磁推進船的技術與未來 作者 林聖國。國立大里高中。二年六班 1/ 1 PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version 從「海影號」淺論超導電磁推進船的技術與未來 壹●前言 1985 年，日本三菱重工神戶造船廠，以實驗為目的，建造了一艘以超導電磁技 術推進的船－「大和一號」（註一），堪稱是世界上第一艘超導電磁推進船。1992 年 ，「大和一號」在日本神戶進行海上試航成功，象徵著這項革命性新技術的開 展，超導電磁推進船的時代已經開始。 （註二） 時期 ，在1980 年代中期 ，美國Lockheed Martin 公司為海軍建造了一艘實驗船 －「海影號」（註三）。海影計劃是美國海軍高度機密計劃 ，為了驗證船上的各 項革命性的新技術，以作為未來戰場上海權的主宰。海影號在 1993 年首次曝光 ， 船上裝置了許多最尖端的科技，但最特別的地方在於使用超導電磁推進系統，它 靠電磁力推動 ，不需蒸氣或燃料，船上的動力也可以不用補充一直使用下去 ，這 是超導電磁推進船最引人注目的地方 。 2/2 PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version 從「海影號」淺論超導電磁推進船的技術與未來 自 1911 年，荷蘭物理學家卡末林 •昂尼斯 （Heike Kamerlingh Onnes ）發現了 超導電現象後，超導電的性質與應用，引起科學家在這方面的研究與努力 ，在低 溫的科學領域發現了許多現象，並嘗試應用在各個方面，如超導計算機、磁浮列 、超導發電機、超導電磁推進船。但在今天 ，因為使用超導體必須要在極低溫 的條件下 ，超導體的使用依然有極大的限制 。 超導電磁推進的優越性，是科學家有目共睹的。不論是超導電磁推進船，或是其 他地方的應用，都具有極大的發展潛力。期待在未來，科學家能在這方面有所斬 獲 ，而超導體的研究發展與應用 ，也是值淂大家密切注意的。 本文即在探討超導體的發展背景 ，發展的經過和限制、還有超導體的特性。包括 對於超導體應用在超導電磁推進船的研究、發展的技術、以及未來的展望作了一 番探討 。 貳●正文 一 、超導體的原理及發展史 01. 低溫物理的開展 低溫物理源自於各種氣體的液化 。早在西元 1799 年，即有人在室溫下(約20℃) 將NH3(氨)經過加壓後，液化成液體 ，發現氨在幾大氣壓的壓力下，沸點接近於 室溫 ，而減壓至約 1 大氣壓時，會降溫至-33.3℃的低溫 ，並且開始汽化 。19 世 紀後，科學家開始嘗試液化各種氣體 ，但是有些氣體如氮、氧、氫等，在室溫下 無論如何加壓 ，也無法將其液化成液體 ，而這些氣體 ，因而被人視之為「永久氣 體」。 但是這種情況 ，在1870 年代有了突破 。研究