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第 卷 第 期 气 象
38 10 Vol.38 No.10
年 月
2012 10 October 2012
METEOROLOGICALMONTHLY
谌芸,孙军,徐臖,等 北京 特大暴雨极端性分析及思考(一)观测分析及思考[]气象, , ( ):
. 721 J. 12551266.
北京721特大暴雨极端性分析及思考
(一)观测分析及思考
谌 芸 孙 军 徐 臖 杨舒楠
宗志平 陈 涛 方 罛 盛 杰
国家气象中心,北京 100081
提 要:本文利用多种常规和非常规观测资料对北京 年 月 日大暴雨过程的降水特点,引发特大暴雨的中尺度对
2012 7 21
流系统的环境场条件及其发生发展过程进行了全面的分析。观测分析发现:这次特大暴雨是一次极端性降水过程,具有持续
时间长、雨量大、范围广的特点。降水过程由暖区降水和锋面降水组成。暖区降水开始时间早,强降水中心较为分散,持续时
间长。锋面降水阶段,多个强降水中心相连,形成雨带,雨强大,降水效率高,持续时间较短。引发此次特大暴雨的中尺度对流
系统的环境场条件分析发现:极端降水过程发生在高层辐散、中低层低涡切变和地面辐合线等高低空系统耦合的背景下。来
源于热带和副热带的暖湿空气在暴雨区辐合,持续输送充沛的水汽,具有极高的整层可降水量、强低层水汽辐合等极端水汽
条件。在充沛的水汽条件下,低涡切变、低空急流上的风速脉动、地面辐合线、地形作用等触发了强降水。随着锋面系统东移,
在冷空气和适度的垂直风切变作用下对流系统组织化发展,产生较强的锋面降水。中尺度对流系统发生发展过程分析发现:
降水过程首先以层状云降水和分散的对流性降水为主。随着干冷空气的侵入逐渐转化为高度组织化的对流性降水,多个中
小尺度对流云团组织化发展并形成 MCC,产生极端强降水。由于回波长轴方向、地形以及回波移动方向三者平行,此次过程
的雷达回波具有明显的“列车效应”;并具有明显的后向传播特征和低质心的热带降水回波特点。
通过此次罕见暴雨事件观测资料的综合分析,提出了需要进一步研究的问题:此次特大暴雨过程极端性降水特点及极端
水汽条件的成因;北方地区暖区暴雨的形成机制;列车效应和后向传播的形成机制;对流单体的组织维持机制以及数值预报
对暖区降水的模拟诊断能力等。
关键词:极端暴雨,暖区降水,对流云团组织化,MCC,列车效应
AnalsisandThinkin ontheExtremesofthe21Jul2012TorrentialRain
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