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上海市内环线闭合方案研究 1 2 3 罗蓓蓓   韩胜风    叶彭姚   （1.  同济大学交通运输学院，上海 200092；2. 上海市道路交通研究中心，上海 200092；3.  同济大 学交通运输学院，上海 200092  ）  摘要：快速城市化进程使城市面临着多中心发展模式，城市向外扩张和城市核心区高强度持续开发，城市 道路网尤其快速路网结构及功能将随之发生改变。本文以上海市内环线为例，基于内环线浦东段尚未建成 快速路与浦西形成闭合环路的基础，深入分析其通勤出行需求特征，结合周边重点区域既有规划，进行规 划特征年需求预测，提出快速化改建方案；并进一步指出，内环浦东段需要进行主干道快速化的主要目的 并非与浦西构成闭合环路，其主要功能为保护陆家嘴核心区开发，分流杨高路交通，通过交通外引实现空 间置换的效果显著；同时作为构建浦东路网骨架先决条件，明确城市空间拓展方向，引领浦东地区后续开 发，对浦东新区道路网格局产生深远影响。 【关键词】内环；需求特征；影响分析；城市拓展 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：0253－374X（2007）11 Strategy of enclosing the Inner Ring Line of Shanghai  1 2 3 Luo Beibei , Han Shengfeng , Ye Pengyao (1. Transportation School of Tongji University, Shanghai 200092; 2. Shanghai Road and Traffic  Research Center , Shanghai 200092; 3. Transportation School of Tongji University , Shanghai  200092)  Abstract ：Development of multi‐centre, impact of urban expansion, and refresh of the core area  are faced by governors and planners of cities in China, due to the inevitable rapid urbanization  and motorization. Segments of the Inner Ring located in Pudong District of Shanghai city, as a  case study in this paper, have been arterial roads instead of express ways. Based on its summary  of temporary transportation characteristics, analyzing the trip demand in detail, considering  available planning of the key area, the rebuild planning of designed years is proposed, after  forecasting demand characteristics of that time with developing a demand model. The traffic flow  will be redistributed in the core area of Lu Jia Zui with the proposed planning, and the urban  space and primary will have been displacement and reconstructed because of tr